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Dresina de Mantenimiento “APM Nº1” FFCC Sadaba_Gallur

 

 

DRESINA DE MANTENIMIENTO  A.P.M.  Nº 1

            Ferrocarril Sadaba-Gallur

En este artículo vamos a explicar como construir esta simpática resina que utilizó este Ferrocarril para el mantenimiento de sus instalaciones  en sus últimos años.

Solamente he encontrado una fotografía de este modelo, pero desde el día que llego a mis ojos esta foto no he podido descartar la idea de reproducirla, y ahora que ha llegado a mis manos una cabina de un Pegaso Mofletes, (la base principal para reproducir el modelo)  no he dudado ni un momento en transformarla y construir este modelo.

Ahora vamos a ver como construirlo nosotros.

Para ello partimos como siempre de este Kit fabricado en Resina, por MANOLOSANZ.

 

Se compone de:

Cabina,

Interior de cabina,

Chasis

Plataforma de carga, y Calcas

Quien quiera hacer un modelo estático sin motor simplemente tendrá que completar el proceso de montaje y pintura, poner los ejes con ruedas y tendrá un bonito modelo como este.

Ahora vamos a ver como podemos hacer un modelo motorizado, para que pueda circular por las vías  de nuestra maqueta, como un vehiculo autónomo.

Para ello tenemos dos Opciones

Motorización Simple 2x,

Motorización simple con un solo eje motriz y con este motor.

 

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Este es el chasis donde va alojado el motor

     

Colocamos el eje trasero que será el que tome la corriente de la vía en la parte izquierda, montamos el piñón sinfín en el eje motor y el engranaje en el eje motriz, y los colocamos en su alojamiento en el Chasis, como podemos ver aquí

    

Con un trocito de pletina de cobre haremos la abrazadera del motor y con dos tornillos por la parte superior quedara fijado al chasis, y con dos trocitos de esa misma que soldaremos a los contactos del motor haremos las tomas de corriente, como se puede ver en las fotos.

   

Colocamos ahora el eje motriz con su piñon, en su lugar,  Ya tenemos resuelta la motorización simple, tracción a un eje y tomas de corriente al otro.Motorización 4X4

 La otra opción algo más complicada pero mucho más efectiva, es la de motorización con tracción total a los dos ejes y tomas de corriente en todas las ruedas. Esta la haremos con un motor de cinco polos y doble eje de salida, concretamente este motor

Nosotros nos decidimos por esta última opción, y lo haremos así.

En el motor colocamos unos sinfines en cada extremo, y en los ejes también colocaremos unos piñones acordes con los mismos.

Yo he utilizados estos de Nylon para que el rodaje sea mas silencioso.

Los Chasis ya vienen preparados para estos motores, así que simplemente colocamos el motor en el chasis en su alojamiento.

Ahora colocamos los ejes en su sitio y deberán encajar perfectamente sobre los Sinfines, y comprobamos que giran libremente, y sin durezas.

Una vez comprobado, desmontamos los ejes y vamos a trabajar con el motor,Cortamos unas pletinas, o alambres de cobre de unos 6cm de largo, que soldaremos a los contactos del motor comprobando que llegan a hacer contacto con las ruedas, nos aseguramos de que hacen buen contacto, y cortamos a medida adecuada.

Para evitar cortocircuitos aconsejo, aislar los laterales del motor pegando unos trozos de plástico, cartón, cinta, etc., para que no rocen con las tomas.

Aquí vemos los detalles.

 

Volvemos a colocar todo en su sitio, y probamos con corriente que todo el conjunto funciona y rueda correctamente, si no es así ajustamos para conseguir un rodaje fino y suave.

Y ahora vamos con la siguiente Fase.

Pintura y Decoración

Llegados a este punto y dado que la única foto de que disponemos es en Blanco y negro cada uno puede elegir los colores que más le gusten, nosotros lo vamos a hacer así.

Los Bajos, (como podemos ver en la foto anterior), hemos pintado el chasis todo en color negro, el motor y la toma de corriente tanbien en negro. (Por supuesto respetando los putos donde deben hacer contacto). La plataforma pintada en color Gris, el suelo de la misma color madera.

La cabina por supuesto en un gris Plata, y el interior de la cabina, a nuestro gusto, yo la he pintado en Marrón.

                         

Los cristales delanteros los hacemos de una hoja de plástico, y Los demás, como son muy pequeños podemos hacerlos con Alkil, que quedan bastante bien.

Los faros con un trocito de varilla de metacrilato, o fibra de vidrio.

En la parte superior del parabrisas colocamos la visera, que podemos hacer de un trozo de metal cartón, o plástico. Y en los laterales de la misma colocamos dos pilotos a cada lado que haremos con cualquier trozo de varilla redonda.

Ahora colocamos las calcas que vienen con el kit, y ya tenemos terminado el trabajo.

Para darle una mayor realidad, podemos cargar la plataforma con las herramientas y materiales propios de estos trabajos.

Y quien quiera rizar el rizo puede colocar una lamparita, por debajo de los asientos y ya tenemos los faros encendidos. Para ello, aqui he utilizado una lamparita,  porque su luz más amarillenta  da una sensación mas real a los faros, y además al transparentarse através de los asientos, también nos ilumina el interior de la cabina con un tono blanco muy tenue que le da gran realismo.

     

Y con esto ya tenemos terminado nuestro modelo

Aquí os dejo unas fotos de cómo ha quedado el mío.

            

Pido disculpas por la calidad de las fotos, y los acabados, pero esto solo pretende ser una guía de montaje que facilite la labor a los menos expertos.

Espero os haya gustado, y os animéis a construir vuestro propio modelo.

Saludos

MANOLOSANZ

 

 

Camion Pegaso Z 203 Mofletes ENASA”

PEGASO Z-202

EL MOFLETES DE ENASA

En este Tutorial vamos a hacer otra versión del camión Pegaso Z-202

Es el Pegaso E.N.A.S.A. que utilizaba la empresa para transportar las piezas entre sus factorías  de Madrid, y Barcelona.Se caracteriza por su caja Alta cerrada y construida de chapa rugosa.

Este es el modelo original.

Para ello partimos de este kit de Resina fabricado por TRENRESINA.

Este es el kit.

      

Aquí veréis que se trata de un montaje muy sencillo, pues el kit solo consta de ocho piezas,  Cabina, interior de cabina, Caja, Chasis y cuatro ruedas, y las Calcas.

Preparación y Montaje.

Como ya sabemos esta fabricado en Resina, y las piezas se entregan en bruto, tal y como salen del molde.

Lo primero que haremos con lima y lija es quitar las posibles rebabas e imperfecciones que pueda traer, comprobando que las piezas encajan entre si correctamente.

Empezamos con la cabina, que una vez repasada nos quedara con este aspecto.

Después continuamos con el decorado interior de la cabina, en el cual poco tenemos que hacer, solamente ajustar para que entre dentro de la cabina como podemos ver en estas fotos.

   

El paso siguiente serä el chasis.

Limamos por la parte interior para que nos quede liso, y el contorno para que ajuste dentro de la caja y la cabina.

Vamos con la caja, simplemente limar por el interior para que el chasis encaje correctamente dentro, apoyando en los rebajes previstos.

  

Y la parte delantera que nos ajuste perfectamente con la cabina.

Y habremos llegado a este resultado. 

Con todo esto ya tenemos nuestro conjunto montado a falta de las ruedas.Los Ejes con sus ruedas los hacemos de la siguiente forma.Taladramos el centro de las ruedas, con una broca de 1mm, y las unimos con una varilla de hierro, latón, etc., de este mismo diámetro, esta varilla será la que nos hará de eje. Una vez colocadas en su sitio y comprobado que ruedan suavemente, las podemos pegar con una gotita de cianocrilato.

Este es el proceso.

                     Taladros                           Varilla pegada                                       Ejes acabados

Y ya tenemos todo nuestro conjunto montado. Ahora vamos a decorarlo.

Pintura y decorado.

 Cogemos todas las piezas, las lavamos con agua y cualquier detergente, para eliminar todo rastro de polvo y grasa que pudieran tener, y las dejamos secar.

Una vez secas, ya podríamos  empezar a pintar; (pues la resina acepta perfectamente la pintura), pero para conseguir unos mejores resultados vamos a dar a todas las piezas una mano de imprimación.

Con esto además de asegurar que agarre mejor la pintura, y también nos resaltara cualquier imperfección que pueda haber, y podremos corregirla fácilmente.

Ha llegado el momento de empezar a pintar.

Dado que los colores que lleva este modelo son bastante normales de conseguir, y por su facilidad de manejo yo he utilizado pintura en Spray normal.

La cabina pintada toda en blanco, y el decorado interior del color que os guste a cada uno, en mi caso Amarillo y Azul. (Esta pieza la guardamos para el final, la colocaremos cuando ya hallamos puestos los cristales).

El chasis en gris metalizado, el Carter motor y los depósitos en  Gris Plata.

La caja por supuesto en gris metalizado

    

Y para las ruedas, la llanta el mismo gris, y las gomas en negro satinado.

Para mejorar el aspecto de la cabina, pintamos los faros, el radiador, y las manillas de las puertas en gris Plata y para simular el cristal de los faros, podemos poner una gotita de Alkil en cada uno y esperar que se seque para que quede transparente, o también podemos poner en el agujero del faro un trocito de varilla de fibra de vidrio, o metacrilato de 1,5 mm… simulando el cristal, que da un bonito acabado.

Aquí veis el resultado.

Cuando este todo seco y para proteger la pintura le damos a todo el conjunto, una o dos manos de barniz Satinado, (dejando secar entre capa y capa), y con esto ya tenemos acabado el trabajo de pintura.Los cristales de la cabina, como siempre pegando por el interior un trozo de plástico transparente, sacado de cualquier brik de los que hoy en días vienen envueltos casi todos los productos.

Ahora es el momento de poner el interior de la cabina en su sitio, despues montamos la Cabina y la caja sobre el Chasis, ponemos las ruedas en su sitio y ya tenemos el vehiculo casi listo.

Aquí lo veis

                                                                

Aunque en las fotos que dispongo de este vehiculo no se aprecia, lo cierto es que llevaba dos trampillas en el techo, y me he permitido la libertad de colocarle unas que tenia hechas, las veréis en las fotos finales.

Y llegamos al punto final, ahora colocamos las calcas que se suministran con el modelo, el proceso como siempre ya sabéis.

Recortamos la calca, la sumergimos en agua, cuando se ablande la cogemos con unas pinzas, la ponemos en sobre el camión, y con un pincel la deslizamos para retirar el papel soporte y la colocamos en su sitio exacto. Esperamos un tiempo prudencial para que se sequen las calcas y aplicamos una mano de barniz sobre todo el modelo.

Y ya tenemos nuestro camión “Pegaso E.N.A.S.A.” terminado.

                         

Pido disculpas por la calidad de las fotos, los defectos de pintura o el acabado,

No pretendo que esto sea una presentación, si no simplemente una guía de montaje que sirva de ayuda a los menos expertos.

Y Como veis, aquí tenéis un bonito modelo,  que podemos hacer para distraernos tranquilamente, en una sola tarde y disfrutar de el toda la vida.

Espero que os haya Gustado.

Saludos

MANOLOSANZ