MEJORANDO LOS COCHES DE VIAJEROS DE 2 EJES

COCHE DE MZA III CLASE  CLASE

Hola Compañeros
Todos tenemos algún ejemplar de estos veteranos y superclásico coches, “que levante la mano quien no lo tenga”……… ¡¡¡nadie!!!
Así que se me ha ocurrido hacer unos interiores en condiciones, para decorarlos interiormente y darles la categoría que se merecen.
He empezado por el mas común de todos ellos, el MZA de III clase de Electrotrén, y esto es lo que ha salido.

El suelo es de madera, y los asientos de 3ª también de madera, y un compartimento con su puerta, para el WC.
Este compartimento del WC es diáfano, pues al no verse desde el interior, aprovecharemos este hueco para colocar aquí el condensador y el rectificador, para la iluminación interior.
En la parte inferior de la base lleva dos huecos circulares, para salvar los tetones que tiene el propio vagón, donde roscan los tornillos que sujetan la carrocería al chasis, encajando en ellos perfectamente.

Vista de la parte inferior

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Mejorando los Coches Norte Ibertren-Salvat
Como todos sabéis, estos coches Norte de la colección Maqueta Ibertren de la Editorial Salvat, no son nada del otro mundo, y adolecen de muchas faltas y defectos.
Por ello me he decidido a fabricar un Kit en resina, con las piezas necesarias para mejorarlos y acercarlos un poco mas a la realidad.
Aquí os dejo la información de como hacerlo.

Este es el Kit con las piezas necesarias.

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Coche de Viajeros 3ª clase Cv 296

Vamos a transformar este coche de viajeros ref. 370 de la Marca KLEINBAHN en el coche de viajeros de 3ª Clase Cv 296
Este coche procedía de los FFCC del Oeste (Cfv 106) y fue transformado para la línea Medina-Zamora-Orense-Vigo instalándole un servicio en una plataforma, y esto es lo que vamos a hacer nosotros.
Este coche.

Y este es el modelo del que partimos

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Coche de Viajeros de 3ª Clase. Cv/Chv 30…43

Continuamos con los coches de viajeros Antiguos de las Épocas I y II de finales del siglo XIX hasta mediados del Siglo XX. El siguiente coche que vamos a hacer es el coche de 3ª Clase Cv/ Chv30 a 43, también procedente de la Serie de Andaluces 39 al 57, y matriculados en RENFE como coches de 3ª Clase Cv/Chv 30-43.
Este que vemos en la foto, con sus Características

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Coche de Viajeros3ª Clase Cv1…15 de Renfe

Vamos a hacer una buena colección de Vagones de Viajeros antiguos de Épocas I y II del siglo XIX, finales de 1800 hasta mediado el siglo XX, guiándome de la información encontrada en la revista Especial Maquetren
Coches de Viajeros de Vía Ancha – Los coches de dos Ejes.
La idea es hacer un original (Master) de cada modelo, y luego poder sacar copias en resina para los que puedan esta interesados, y hacer los chasis apropiados que unos serán fijos (coches sin freno) y por tanto sin Zapatas, y todo de Resina ( para abaratar costes) y otros que serán lisos es su parte inferior, usando cinemáticas de Electrotrén, mas detalladas (con zapatas), con los cuales se pueda conseguir la distancia entre ejes exacta, podremos detallar los bajos con piezas adicionales para adaptarlo a todos los tipos , Con Freno, Sin Freno, Con tubería de paso etc., y usaremos el mismo sistema de enganche de estas cinemáticas ET y cuando se pueda, usaremos enganche corto de Roco.
Pues bien como primer modelo vamos a hacer los coches Cv 1ª 15 de RENFE procedentes de Andaluces.

Coches de viajeros de 3ª clase 1-15 de Andaluces.
Matriculados en RENFE como Cfv 2121-2135
Este es el coche original.

Para hacer este modelo partí de un coche de viajeros con balconcillo de Rivarossi
Este es el modelo Sigue leyendo →