Archivo del Autor: José Manuel Sanz Casado

Dresina de Mantenimiento “APM Nº1” FFCC Sadaba_Gallur

 

 

DRESINA DE MANTENIMIENTO  A.P.M.  Nº 1

            Ferrocarril Sadaba-Gallur

En este artículo vamos a explicar como construir esta simpática resina que utilizó este Ferrocarril para el mantenimiento de sus instalaciones  en sus últimos años.

Solamente he encontrado una fotografía de este modelo, pero desde el día que llego a mis ojos esta foto no he podido descartar la idea de reproducirla, y ahora que ha llegado a mis manos una cabina de un Pegaso Mofletes, (la base principal para reproducir el modelo)  no he dudado ni un momento en transformarla y construir este modelo.

Ahora vamos a ver como construirlo nosotros.

Para ello partimos como siempre de este Kit fabricado en Resina, por MANOLOSANZ.

 

Se compone de:

Cabina,

Interior de cabina,

Chasis

Plataforma de carga, y Calcas

Quien quiera hacer un modelo estático sin motor simplemente tendrá que completar el proceso de montaje y pintura, poner los ejes con ruedas y tendrá un bonito modelo como este.

Ahora vamos a ver como podemos hacer un modelo motorizado, para que pueda circular por las vías  de nuestra maqueta, como un vehiculo autónomo.

Para ello tenemos dos Opciones

Motorización Simple 2x,

Motorización simple con un solo eje motriz y con este motor.

 

.

Este es el chasis donde va alojado el motor

     

Colocamos el eje trasero que será el que tome la corriente de la vía en la parte izquierda, montamos el piñón sinfín en el eje motor y el engranaje en el eje motriz, y los colocamos en su alojamiento en el Chasis, como podemos ver aquí

    

Con un trocito de pletina de cobre haremos la abrazadera del motor y con dos tornillos por la parte superior quedara fijado al chasis, y con dos trocitos de esa misma que soldaremos a los contactos del motor haremos las tomas de corriente, como se puede ver en las fotos.

   

Colocamos ahora el eje motriz con su piñon, en su lugar,  Ya tenemos resuelta la motorización simple, tracción a un eje y tomas de corriente al otro.Motorización 4X4

 La otra opción algo más complicada pero mucho más efectiva, es la de motorización con tracción total a los dos ejes y tomas de corriente en todas las ruedas. Esta la haremos con un motor de cinco polos y doble eje de salida, concretamente este motor

Nosotros nos decidimos por esta última opción, y lo haremos así.

En el motor colocamos unos sinfines en cada extremo, y en los ejes también colocaremos unos piñones acordes con los mismos.

Yo he utilizados estos de Nylon para que el rodaje sea mas silencioso.

Los Chasis ya vienen preparados para estos motores, así que simplemente colocamos el motor en el chasis en su alojamiento.

Ahora colocamos los ejes en su sitio y deberán encajar perfectamente sobre los Sinfines, y comprobamos que giran libremente, y sin durezas.

Una vez comprobado, desmontamos los ejes y vamos a trabajar con el motor,Cortamos unas pletinas, o alambres de cobre de unos 6cm de largo, que soldaremos a los contactos del motor comprobando que llegan a hacer contacto con las ruedas, nos aseguramos de que hacen buen contacto, y cortamos a medida adecuada.

Para evitar cortocircuitos aconsejo, aislar los laterales del motor pegando unos trozos de plástico, cartón, cinta, etc., para que no rocen con las tomas.

Aquí vemos los detalles.

 

Volvemos a colocar todo en su sitio, y probamos con corriente que todo el conjunto funciona y rueda correctamente, si no es así ajustamos para conseguir un rodaje fino y suave.

Y ahora vamos con la siguiente Fase.

Pintura y Decoración

Llegados a este punto y dado que la única foto de que disponemos es en Blanco y negro cada uno puede elegir los colores que más le gusten, nosotros lo vamos a hacer así.

Los Bajos, (como podemos ver en la foto anterior), hemos pintado el chasis todo en color negro, el motor y la toma de corriente tanbien en negro. (Por supuesto respetando los putos donde deben hacer contacto). La plataforma pintada en color Gris, el suelo de la misma color madera.

La cabina por supuesto en un gris Plata, y el interior de la cabina, a nuestro gusto, yo la he pintado en Marrón.

                         

Los cristales delanteros los hacemos de una hoja de plástico, y Los demás, como son muy pequeños podemos hacerlos con Alkil, que quedan bastante bien.

Los faros con un trocito de varilla de metacrilato, o fibra de vidrio.

En la parte superior del parabrisas colocamos la visera, que podemos hacer de un trozo de metal cartón, o plástico. Y en los laterales de la misma colocamos dos pilotos a cada lado que haremos con cualquier trozo de varilla redonda.

Ahora colocamos las calcas que vienen con el kit, y ya tenemos terminado el trabajo.

Para darle una mayor realidad, podemos cargar la plataforma con las herramientas y materiales propios de estos trabajos.

Y quien quiera rizar el rizo puede colocar una lamparita, por debajo de los asientos y ya tenemos los faros encendidos. Para ello, aqui he utilizado una lamparita,  porque su luz más amarillenta  da una sensación mas real a los faros, y además al transparentarse através de los asientos, también nos ilumina el interior de la cabina con un tono blanco muy tenue que le da gran realismo.

     

Y con esto ya tenemos terminado nuestro modelo

Aquí os dejo unas fotos de cómo ha quedado el mío.

            

Pido disculpas por la calidad de las fotos, y los acabados, pero esto solo pretende ser una guía de montaje que facilite la labor a los menos expertos.

Espero os haya gustado, y os animéis a construir vuestro propio modelo.

Saludos

MANOLOSANZ

 

 

Camion Pegaso Z 203 Mofletes ENASA”

PEGASO Z-202

EL MOFLETES DE ENASA

En este Tutorial vamos a hacer otra versión del camión Pegaso Z-202

Es el Pegaso E.N.A.S.A. que utilizaba la empresa para transportar las piezas entre sus factorías  de Madrid, y Barcelona.Se caracteriza por su caja Alta cerrada y construida de chapa rugosa.

Este es el modelo original.

Para ello partimos de este kit de Resina fabricado por TRENRESINA.

Este es el kit.

      

Aquí veréis que se trata de un montaje muy sencillo, pues el kit solo consta de ocho piezas,  Cabina, interior de cabina, Caja, Chasis y cuatro ruedas, y las Calcas.

Preparación y Montaje.

Como ya sabemos esta fabricado en Resina, y las piezas se entregan en bruto, tal y como salen del molde.

Lo primero que haremos con lima y lija es quitar las posibles rebabas e imperfecciones que pueda traer, comprobando que las piezas encajan entre si correctamente.

Empezamos con la cabina, que una vez repasada nos quedara con este aspecto.

Después continuamos con el decorado interior de la cabina, en el cual poco tenemos que hacer, solamente ajustar para que entre dentro de la cabina como podemos ver en estas fotos.

   

El paso siguiente serä el chasis.

Limamos por la parte interior para que nos quede liso, y el contorno para que ajuste dentro de la caja y la cabina.

Vamos con la caja, simplemente limar por el interior para que el chasis encaje correctamente dentro, apoyando en los rebajes previstos.

  

Y la parte delantera que nos ajuste perfectamente con la cabina.

Y habremos llegado a este resultado. 

Con todo esto ya tenemos nuestro conjunto montado a falta de las ruedas.Los Ejes con sus ruedas los hacemos de la siguiente forma.Taladramos el centro de las ruedas, con una broca de 1mm, y las unimos con una varilla de hierro, latón, etc., de este mismo diámetro, esta varilla será la que nos hará de eje. Una vez colocadas en su sitio y comprobado que ruedan suavemente, las podemos pegar con una gotita de cianocrilato.

Este es el proceso.

                     Taladros                           Varilla pegada                                       Ejes acabados

Y ya tenemos todo nuestro conjunto montado. Ahora vamos a decorarlo.

Pintura y decorado.

 Cogemos todas las piezas, las lavamos con agua y cualquier detergente, para eliminar todo rastro de polvo y grasa que pudieran tener, y las dejamos secar.

Una vez secas, ya podríamos  empezar a pintar; (pues la resina acepta perfectamente la pintura), pero para conseguir unos mejores resultados vamos a dar a todas las piezas una mano de imprimación.

Con esto además de asegurar que agarre mejor la pintura, y también nos resaltara cualquier imperfección que pueda haber, y podremos corregirla fácilmente.

Ha llegado el momento de empezar a pintar.

Dado que los colores que lleva este modelo son bastante normales de conseguir, y por su facilidad de manejo yo he utilizado pintura en Spray normal.

La cabina pintada toda en blanco, y el decorado interior del color que os guste a cada uno, en mi caso Amarillo y Azul. (Esta pieza la guardamos para el final, la colocaremos cuando ya hallamos puestos los cristales).

El chasis en gris metalizado, el Carter motor y los depósitos en  Gris Plata.

La caja por supuesto en gris metalizado

    

Y para las ruedas, la llanta el mismo gris, y las gomas en negro satinado.

Para mejorar el aspecto de la cabina, pintamos los faros, el radiador, y las manillas de las puertas en gris Plata y para simular el cristal de los faros, podemos poner una gotita de Alkil en cada uno y esperar que se seque para que quede transparente, o también podemos poner en el agujero del faro un trocito de varilla de fibra de vidrio, o metacrilato de 1,5 mm… simulando el cristal, que da un bonito acabado.

Aquí veis el resultado.

Cuando este todo seco y para proteger la pintura le damos a todo el conjunto, una o dos manos de barniz Satinado, (dejando secar entre capa y capa), y con esto ya tenemos acabado el trabajo de pintura.Los cristales de la cabina, como siempre pegando por el interior un trozo de plástico transparente, sacado de cualquier brik de los que hoy en días vienen envueltos casi todos los productos.

Ahora es el momento de poner el interior de la cabina en su sitio, despues montamos la Cabina y la caja sobre el Chasis, ponemos las ruedas en su sitio y ya tenemos el vehiculo casi listo.

Aquí lo veis

                                                                

Aunque en las fotos que dispongo de este vehiculo no se aprecia, lo cierto es que llevaba dos trampillas en el techo, y me he permitido la libertad de colocarle unas que tenia hechas, las veréis en las fotos finales.

Y llegamos al punto final, ahora colocamos las calcas que se suministran con el modelo, el proceso como siempre ya sabéis.

Recortamos la calca, la sumergimos en agua, cuando se ablande la cogemos con unas pinzas, la ponemos en sobre el camión, y con un pincel la deslizamos para retirar el papel soporte y la colocamos en su sitio exacto. Esperamos un tiempo prudencial para que se sequen las calcas y aplicamos una mano de barniz sobre todo el modelo.

Y ya tenemos nuestro camión “Pegaso E.N.A.S.A.” terminado.

                         

Pido disculpas por la calidad de las fotos, los defectos de pintura o el acabado,

No pretendo que esto sea una presentación, si no simplemente una guía de montaje que sirva de ayuda a los menos expertos.

Y Como veis, aquí tenéis un bonito modelo,  que podemos hacer para distraernos tranquilamente, en una sola tarde y disfrutar de el toda la vida.

Espero que os haya Gustado.

Saludos

MANOLOSANZ

 

 

 

 

 

 

 

Camiones Pegaso

Camiones Pegaso

                

                 Z-202    Mofletes                                            1060   Cabezón

Vamos a construir estos dos  camiones clásicos de Pegaso

El Z-202 conocido popularmente como MOFLETES el primer camión fabricado por ENASA allá por el año 1947

El 1060 apodado EL CABEZON es el primero de una serie de nuevos camiones fabricados a partir de 1960.

Estos son los modelos en cuestión.

 

Z-202 Mofletes                                                                  1060  Cabezón

 

Para ello vamos a utilizar este Kit de Resina fabricado por MANOLOSANZ

El Kit incluye:

Chasis inferior

Ruedas

Caja del camión

Aletas traseras

Toldo de lona

Interior de cabina

Y la cabina que elijamos.

Todas las piezas son comunes a ambos vehículos, excepto las cabinas que son distintas.

En la foto podéis ver que he incluido las dos cabinas pues el montaje es igual para los dos modelos  a excepción del último paso en el que montaremos la cabina que deseemos.

 Preparación

 Como las piezas vienen en bruto, tal y como salen del molde, lo primero que haremos será repasarlas  limando, y lijando para eliminar todas las rebabas, y material sobrante.

Luego les damos una capa de imprimación para resaltar los posibles defectos que pueda haber,  repasamos con lija de agua, una vez estén perfectas, las limpiamos y lavamos con detergente para eliminar polvo y grasa, y las dejamos secar.

Una vez limpias y secas, ya se puede proceder a al pintado, pues la resina admite perfectamente la pintura, y agarra bien, pero para un mejor acabado le podemos dar otra capa de imprimación de acabado y las dejamos secar bien antes de proceder al pintado.

 Montaje y Pintura

Lo primero que haremos será pintar todas las piezas según la decoración del modelo que vayamos a reproducir. (En Internet hay infinidad de fotos de decoraciones distintas para cada modelo).

Aquí he elegido hacer los dos camiones con toldo, pero los colores son diferentes

Primero vamos con el Mofletes.

Las Ruedas en negro,

Las llantas el chasis, los depósitos, las aletas traseras y los largueros de la caja en gris medio.

En el chasis pintamos el carter del motor también en negro

Aquí lo vemos

        

La caja en un Marrón Amarillento Madera y el toldo un verde Pálido

      Con una broca de 1,5mm hacemos el taladro central de las ruedas y las pegamos por un lado a una varilla también de 1,5 mm… las pasamos a través de los agujeros del chasis y pegamos la otra rueda

Luego pegamos en su sitio la rueda de Repuesto Para que nos quede así.

  

Ahora colocamos la caja  sobre el chasis y la pegamos con cianocrilato

Llegados a este punto quien quiera  hacer la versión descubierta, sin toldo, solo tiene que pegar la cabina en su sitio y ya tendrá el modelo acabado.

Nosotros continuamos y pegamos el toldo sobre la caja y ya estamos así.

Es el momento de colocar el interior de la cabina en su sitio, y luego la cabina que hayamos elegido, el Mofletes en este caso.

Antes de ver el resultado final vamos a ver como se decora la otra versión.

Ahora vamos con El Cabezón

Aquí también, las Ruedas, las llantas el chasis, y  los depósitos, los pintamos en negro.

Colocamos la rueda de repuesto en su sitio, y con las ruedas procedemos de la misma manera que hicimos en el anterior montaje.

La caja y los largueros inferiores primero lo pintamos todo en Blanco. Luego con cinta adhesiva enmascaramos la parte inferior de la caja y la parte central de la cabina,

Como vemos en esta foto.

Lo pintamos todo en rojo, y una vez se haya secado la pintura, quitamos la cinta con cuidado y tendremos este resultado.

Colocamos la caja sobre el chasis y los pegamos

  

Ahora cogemos el interior de la cabina que habremos pintado como a nosotros nos guste, lo colocamos en su sitio sobre el Chasis y lo pegamos

.Aquí vemos el detalle.

El paso siguiente es colocar la cabina sobre el chasis la pegamos y este es el resultado

Al igual que vimos en el anterior, quien quiera hacer el modelo abierto, sin toldo, habrá llegado al final, ya tiene su modelo acabado.

Nosotros continuamos, pintamos el toldo en azul medio, y lo colocamos sobre la caja,

Y también tendremos nuestra versión acabada.

Pintamos los faros y los pilotos, le colocamos sus matriculas, espejos retrovisores,

Limpiaparabrisas etc. y unas calcas con publicidad, y este será el resultado.

Como veis un modelo muy fácil y sencillo de montar, y en una sola tarde podremos disfrutar construyendo Nuestro camión Pegaso Histórico.  Animaros a hacer el vuestro

Gracias por vuestra atención, y Espero que os haya gustado.

Saludos

Manolosanz

 

Autobus Pegaso 6035 A

AUTOBUS PEGASO 6035A

Este es el modelo Original.

Vamos a construir el autobús Pegaso 6035 de la EMT, que circulo por Madrid en las décadas de los años 60 y 70 del pasado siglo.

Para ello vamos a utilizar un Kit, fabricado en Resina por Manolosanz.

Este es el kit.

El Kit se compone de:

Carcasa Coche Motor, Carcasa coche remolque, Fuelle de unión, Chasis interior coche motor, chasis interior coche remolque Bajos coche motor, bajos coche remolque, ruedas Motor y remolque, y asientos.

En total mas de 40 piezas para construir este bonito autobús.

Ajuste y Montaje

La carcasa tal y como viene en el Kit, tiene este aspecto.

Con la Dremel  limaremos la parte interior para afinarla  y abrir los huecos de las ventanas  pero con cuidado de no pasarnos.

Si todavía no ha se han abierto los huecos, procederemos de la siguiente forma.    Con una broca de 1,5mm taladramos todas las esquinas de las ventanas.

Luego con la misma broca si somos hábiles podemos recortar el contorno de la ventana, o mejor aun, hacerlo con estas herramientas

  

Yo recomiendo mejor, hacerlo con una sierra de punta, o con un trozo de pelo de segueta, y luego repasar con una lima de relojero, es la mejor forma para evitar romper el modelo.

  

No utilizar nunca una cuchilla, o Cuter para este trabajo, pues corremos el riesgo de que se nos escape la cuchilla y arruinar el modelo, y puede que también dañemos nuestras manos.

Lijamos  la carcasa para que nos quede recta por su parte inferior, y nos quedara así.

Después haremos lo mismo con el chasis inferior, y el decorado interior. Tanto del coche motor, como del remolque.  Sobre una superficie lisa, en este caso una tabla en la que hemos pegado un trozo de lija, lijamos la parte interior de estas piezas.

    

Decorado interior                                                      Chasis inferior

Ahora colocamos estas dos piezas una sobre otra, ajustamos su posición, y las pegamos con cianocrilato.

       

Encajamos este conjunto dentro de la carcasa, lijándolo en anchura hasta que entre dentro dejándolo ajustado, mas o menos así, haciendo lo mismo  con el remolque.

   

Ahora ajustamos el fuelle de unión entre motor y remolque, (este es el único ajuste que tiene el modelo).

El Fuelle ya viene marcado con la posición M, lado motor y R lado remolque, y su taladro de unión, los dos enganches deberemos limarlos para ajustar la posición que mas nos guste, (cuanto mas junto, mas real) pero si queremos que gire libremente deberemos dejar el espacio que permita este giro.

Una vez hayamos elegido la posición que mas nos guste taladramos y unimos con un tornillo, para que nos quede así.

      Ahora pegamos los asientos en su lugar

     

Y aquí tenemos el resultado final.

          

Bueno pues ha llegado el momento de la Pintura.

Los colores dependerán del modelo que queramos representar, pues estos autobuses circularon por muchas ciudades, con diferentes decorados.

Nosotros vamos a reproducir la decoración de la EMT de Madrid.

En este caso la carrocería ira en color crema la parte superior y azul la inferior.

Hemos utilizado pinturas en aerosol de la marca PINTY PLUS., para el color crema, la referencia cream1015 y para el azul referencia Azul oscuro Blue 5017.

El interior lo pintamos todo en blanco, aunque también se puede pintar la parte superior blanca y azul por debajo de las ventanas, pues existieron los dos esquemas.

Primero pintamos todo con el color Crema.

Después enmascaramos la parte superior y aplicamos el color Azul según podemos ver aquí.

El decorado interior lo hemos pintado en color gris. Los asientos pintados en color Madera, (estos asientos eran de madera de contrachapado barnizada), el del conductor en Negro, y el mostrador del cobrador en gris metal.

         

El chasis inferior en color negro mate, y después pintamos las ruedas, las gomas también en negro mate, y las llantas en este caso azules, aunque también pudieran ser negras, e incluso plateadas, simulando los tapacubos que en principio llevaban.

El siguiente paso será colocar los asientos en su sitio.

   

Distribución de los asientos                          Detalle Asientos del conductor y cobrador

Para pintar los asientos y conseguir el efecto madera, les damos una base de marrón amarillo nº70912 de vallejo este color podemos utilizar uno mas claro, u otro mas oscuro del catalogo con el fin de conseguir tonos diferentes.

Sobre este color al que hemos dejado secar al menos 6 horas aplicamos el color madera caoba transparente nº70828 también de vallejo este tono se puede diluir con un pelin de agua y así hacer el veteado, todo se pinta con pincel plano de arriba a abajo e ir incidiendo hasta conseguir el tono que nos guste.

Los Ejes con sus ruedas los hacemos de la siguiente manera:

Taladramos el centro de las ruedas, con una broca de 1mm, y las unimos con una varilla de hierro, latón, etc., de este mismo diámetro, esta varilla será la que nos hará de eje. Una vez colocadas en su sitio y comprobado que ruedan suavemente, las podemos pegar con una gotita de cianocrilato. Este es el proceso.

   Taladros                                            Varilla colocada

Ejes acabados

 

Ahora vamos con los cristales.

Podemos hacerlos con cualquier material transparente, una hoja de acetato, o de cualquier brik de los que hoy en día viene envuelto casi todo lo que compramos.

Yo he utilizado una hoja de transparencias de las que se usan para hacer presentaciones, es muy fina, manejable y de muy buena transparencia.

Marcamos sobre ella, las cuatro tiras que cubrirán los laterales y otras dos más pequeñas para las partes trasera y delantera.

Las cortamos y las pegamos con cola Blanca, o Alkil  de esta manera.

Con un pincel fino impregnamos por la parte superior e inferior de las ventanas, y los montantes y esperamos un ratito que seque un poco., así evitaremos que se manchen de cola los cristales cuando los pongamos.

Aquí lo veis

Cuando la cola haya secado un poco, (que ya no manche al tacto) colocamos encima las tiras transparentes, y lo dejamos secar del todo. Para ejercer un poco de presión, y mejorar el agarre, podemos sujetarlas con unas pinzas de la ropa.

Los dos cristales superiores delanteros, que van sobre el parabrisas, en este caso los pintamos del mismo color Azul que la carrocería, simulando así los parasoles. El radiador lo podemos pintar en Negro, o plateado, pues existieron las dos versiones.

Para darle un aire más real podemos colocar dentro al conductor y al cobrador, y a los pasajeros que se dirigen a su destino

  

Como veis es una línea de alta ocupación.

Los dos cristales superiores delanteros, que van sobre el parabrisas, en este caso los pintamos del mismo color Azul que la carrocería, simulando así los parasoles. El radiador lo podemos pintar en Negro, o plateado, pues existieron las dos versiones.

Y llegados a este punto es el momento de colocar las calcas, Elegimos cualquier publicidad de la época, que nos guste y las hacemos en el ordenador.

Después ponemos los limpiaparabrisas, y los retrovisores, pintamos los pilotos superiores, y los intermitentes, y hacemos los faros con un trocito de varilla transparente.

Los pilotos laterales y los traseros, irán simulados en las calcas.

Le damos a todo una manita de barniz brillante, lo dejamos secar…  y ya esta acabado el decorado.

Introducimos el chasis en la carcasa lo sujetamos con una gotita de pegamento, y… acabado.

Aquí os dejo unas fotos orientativas de como puede quedar el modelo acabado.

A falta de las calcas definitivas.

Espero que os haya gustado.

Saludos cordiales.

MANOLOSANZ

AUTOMOTOR TLD 596 CARENADO

 
En esta ocasión el tutorial no es Mio.  Os pongo unas fotos de como hice mi modelo, y la opción que utilice para motorizarlo pora que tengáis otra idea de como hacerlo.

Para Tutorial, os dejo el que hizo mi buen amigo Carlos Sanz de ATAF.

En la Pagina Web de ATAF,  (Asociación Turolense de Amigos del Ferrocarril) .Podéis encontrar un magnifico Tutorial de Montaje, realizado por uno de sus socios, mi buen amigo Carlos Sanz  magnifico modelista.                                                    

Esta es la dirección

https://atafteruel.blogspot.com/2018/09/construccion-de-un-automotor-596-partir.html

Estas son las fotos de mi modelo

Para motorizarlo utilice este coche que encontré en un mercadillo, Es el coche central (motor) del ICE de piko que da las medidas exactas y rueda de maravilla

 

                    Ccoche original                                                Medidas correctas

http://trenresina.com/wp-content/uploads/2019/02/IMG_20180706_130134.jpg     

Detalle  motorizacion

      

Acoplamiento en la carcasa

          

Lijar un poco el Chasis, y los bogies los deje tal cual, son muy parecidos

                                                 Cableado simple para rodar en analogico

      

Y fases de pintura

           

Y esto es todo por mi parte,  lo demas lo dejo para mi amigo Carlos .Espero que os gusten y os animen a haceros el vuestro.

Saludos

Manolosanz

 

 

 

TREN AUSCULTADOR DE ADIF

Kit  Tren Auscultador de ADIF 355 BT de TALGO  Escala H0

 Kit para construir  el tren auscultador de Adif

Se trata de un kit artesanal fabricado en resina.

El kit se compone de Locomotora BT de Talgo,

Coche laboratorio,

Coche de servicio,  y 

Coche extremo Remolque con cabina.

La Locomotora BT incluye:

Carcasa de la locomotora, Cabina de conduccion, Laterales del Boggie. Rejillas Laterales, Rejilla metálica para el techo, Cristales y Enganche trasero.

El Coche Remolque cabina incluye:

Cabina de conducción, Interior detallado, Boggie Soporte de las ruedas.Enganche trasero ,

y  los Cristales

Coche laboratorio incluye:

Carcasa del coche Laboratorio, Fuelles intermedios,Enganches,y Cristales

Coche de servicio incluye:

Carcasa del coche de Servicio, Fuelles intermedios,Enganches y cristales

Coches  laboratorio y de servicio. Y Piezas  adicionales

    

 Incluye todas las piezas para montar el tren completo,

                                                      Modelo terminado.

Las carcasas se entregan en bruto, es decir tal y como salen del molde.

Eliminando las rebabas con una lima o un Cutter,

Todos los elementos encajan perfectamente para su montaje.

Se puede motorizar fácilmente…

 

ILUMINACION DEL TALGO-CAMAS

ILUMINACIÓN DIGITAL DEL TALGO CAMAS

Autor del Articulo: Francisco German Trinidad

Hola amigos:

El presente presente trabajo, es otra obra más del ingenio de nuestro amigo Germán, quien  gentilmente nos lo explica para que os animéis y disfrutéis haciendo la iluminación de vuestro talgo camas.

Os dejo con el maestro.

Nota: El presente documento expone el trabajo desarrollado por mi parte y probado en mi composición; a mí me ha funcionado como se indica en él. No asumo ninguna otra responsabilidad.

OBJETIVO

Se trata de iluminar individualmente por departamentos, composiciones Talgo camas, funcionando el conjunto como un único decodificador.

La composición, indeformable, consta de dos furgones extremos, un coche cafetería y otro restaurante y coches de cuatro o cinco departamentos. La rama Barcelona-Talgo está formada por dieciséis remolques en total.

El funcionamiento se pretende que sea programable, manual o automático. Las distintas prestaciones se organizarán en un conjunto de variables de configuración.

Como en otros casos las direcciones empleadas pueden ser cortas o largas y todas las funciones son maleables en cualquier posición de F0 a F28.

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Ferrobuses Intercomunicados S/591 de RENFE

FERROBUS S/591 DE RENFE

Hola Amigos.
En este Tutorial vamos a ver como construir un Ferrobus como los que circularon por nuestro país , en versión RENFE, que tenían la peculiaridad de ser intercomunicados, y existieron en composiciones de dos, tres, y cuatro coches.
Las combinaciones eran:
2 coches Motor, y Motor
2 coches Motor y remolque con cabina de conducción.
3 coches, igual que los anteriores pero con un remolque intermedio
4 coches con 2 coches motores y dos remolques intermedios.
Incluso en algún trayecto llegaron a circular composiciones de un solo coche motor, al que se le acoplaban unos faroles para las luces de cola.
Bueno pues vamos a ver como hacerlo.
Esta es la carcasa en bruto
1
Con una lima finita repasamos todas las rebabas que pueda haber, vaciamos las ventanas, y si hay algún poro, (cosa poco probable con esta resina) enmasillamos y luego lo repasamos con lija de Agua, Nos quedara algo así.
2

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Ferrobuses S/591 de RENFE Intercomunicados

Los Ferrobuses Españoles. Serie 591 de RENFE

Se presentan todas las opciones que existieron en la realidad.
Trenes de 2, 3, y 4 Unidades consistentes en
2 Unidades Motor-Motor
2 Unidades Motor Remolque
3 Unidades Motor –Remolque Intermedio-Motor
3 Unidades Motor- Remolque intermedio-Remolque Cabina
4 unidades Motor-Remolque- Remolque- Motor.
Los tipos de decoración interior son 5
1 coche motor con Cabina de conducción, Asientos y Servicio WC
2 Remolque intermedio con asientos.
3 Remolque con cabina de conducción, y asientos, sin WC.
4 Remolque con cabina de conducción, asientos, departamento Furgón y WC.
5 Remolque con cabina de conducción, asientos, departamento Correos y WC
Con estas opciones podemos hacer todos los modelos que existieron.
La unión entre coches es mediante Fuelles de intercomunicación, y van dotados de un enganche articulado, para permitir la circulación por curvas cerradas, sin dificultad.
Cada unidad se compone de Carrocería, Chasis, y decorado interior.
El precio es de 20€ Unidad.
Con cada composición se incluyen los enganches y Fuelles correspondientes.DSCN4377

Aquí tenéis unas fotos de cada modelo.
Ferrobus de dos coches

DSCN4376
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Bienvenidos a la seccion DIGITAL.

En este apartado vamos a ir poniendo comentarios sobre temas Digitales.

Mi intencion es aportar mis conocimientos, asi como los de todo aquel que se quiera sumar a este apartedo y aportar los suyos.

Existen muchas dudas e incluso miedo a este tema, generalmente por desconocimiento, por eso desde aqui, intentaremos aclarar estas dudas, y reponder a quienes necesiten ayuda.

Iremos poniendo una iniciacion al digital, ilustrada con esquemas y ejemplos de montajes, con el fin de ayudar a aquellos menos iniciados.

Espero vuestra colaboracion y todos los aportes y preguntas seran atendidos y publicados, para crear una fuente de consulta, en la que todos nos beneficiemos Mutuamente.

Gracias anticipadas a todos

 

 

RETROMODULOS