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PEGASO 1063 Cabezon 2 ejes directrices

PEGASO CABEZON 1063
Modelo tres Ejes doble dirección


Hola Amigos.
Hoy vamos a explicar cómo construir este bonito camión.
Se trata de otra versión del famoso Pegaso cabezón, en este caso el modelo 1064 que se caracterizó por ser el primer camión Pegaso con los dos ejes delanteros directrices.

Como vamos a construir varios modelos de camiones de esta gama, tenéis un tutorial, en esta misma seccion. con los pasos comunes del montaje de estos vehículos que recomiendo leer antes. Es este en concretamente:

“Montaje y decoración común para todos los camiones”

Pido disculpas de antemano por la calidad de las fotos y defectos en los acabados, pues como veréis todo el montaje se ha hecho con las piezas vírgenes, tal y como vienen en el kit, repasando con lima y lija para eliminar las rebabas que nos pueden molestar en el montaje.
Lo hago así, para facilitar vuestra labor con estas explicaciones, que solo pretenden ser una guía para ayudar a los menos expertos, en el montaje.
Y dicho esto empezamos nuestro trabajo, y para ello partimos de este Kit de resina fabricado por Manolosanz, y que comercializa TRENRESINA.

El Kit se compone de:
Cabina.
Interior de la cabina
Caja del Camión
Toldo
Chasis inferior, y todos los accesorios adicionales como,
Ruedas, Aletas Guardabarros, depósitos, escapes, Calcas, Etc.

Preparación
Como ya dijimos, las piezas vienen en bruto, tal y como salen del molde, lo primero que haremos será repasarlas limando, y lijando para eliminar todas las rebabas, y material sobrante.
Luego les damos una capa de imprimación para resaltar los posibles defectos que pueda haber, eliminamos estos con masilla, y luego repasamos con lija de agua, una vez estén perfectas, las limpiamos y lavamos con detergente para eliminar polvo y grasa, y las dejamos secar.
Una vez limpias y secas, ya se puede proceder al pintado, pues la resina admite perfectamente la pintura, y agarra bien, pero para un mejor acabado le podemos dar otra capa de imprimación de acabado y dejamos que se seque bien antes de proceder al pintado.
Elegimos la decoración que vamos a reproducir, (en internet podemos ver
Infinidad de decoraciones a cual más bonita) y empezamos con la pintura.
En este caso elegimos una decoración imaginada, con la publicidad de la bebida, Vermut CINZANO.
Esta será la versión.


Pintado.
Para facilitar el montaje y el acabado final, lo ideal es pintar primero todas las piezas en los colores de la versión que hayamos elegido.
Estas son las piezas pintadas, para la decoración CINZANO

Empezamos por pintar las ruedas en negro.
Las llantas en rojo y los radios de las mismas en gris plata.
El chasis y los depósitos en Gris Londres
La caja en rojo con una franja ancha en la parte inferior en Blanco.
La cabina también en Rojo con la franja blanca a la misma altura que la caja, el techo y el paragolpes, en blanco, y las aletas guardabarros en rojo.
El interior de la cabina a gusto de cada uno, yo lo hice así.

El toldo en color azul, los retrovisores y las barras de Galibo en gris Plata.

Montaje.

En esta misma seccion,podeis ver en  el Titular “Pasos comunes de montaje” en el que se detallan mas ampliamente todos estos pasos que vamos a explicar. Como dijimos antes vamos a hacer este montaje con las piezas vírgenes, o sea, tal y como vienen en el Kit.
Para los ejes utilizamos una varilla de hierro, latón, de 1mm de Ø. Taladramos el centro de las ruedas, con una broca también de1mmde Ø, esta varilla será la que nos hará de eje de las ruedas.
Una vez colocadas en su sitio y comprobado que ruedan suavemente, las podemos pegar con una gotita de cianocrilato.
Este es el proceso.


Taladros                  Varilla colocada                          Ejes acabados

Con los ejes colocados en su sitio, tendremos la posición exacta, donde debemos colocar la cabina y las aletas guardabarros.
La pieza que simula del interior de la cabina la ajustamos y la colocamos dentro, y colocamos la cabina sobre el chasis en su sitio exacto.
Aquí vemos estos detalles.

         

    Seguidamente colocamos las aletas guardabarros del 2º y 3º Ejes.


Y ahora solo nos queda pegar la caja sobre el Chasis,y ya tenemos el camion completo, en este caso yo he preferido sujetarla con dos tornillos.
Vista de un Lateral y de los bajos.


Como la versión elegida llevara toldo, procedemos a su colocación.

Ahora vamos a colocarlos accesorios externos.
En el lado derecho debajo de la caja van situados el depósito de combustible y un depósito de aire.En el lateral izquierdo, el tubo de escape, y la caja de herramientas.Y en la parte de atrás las ruedas de repuesto, en esta foto de los bajos, podemos apreciar todos estos detalles y su ubicación.Ya tenemos todas las piezas colocadas y el montaje acabado.
Este es nuestro camión acabado a falta de pintura y decoración.

    
Decoración
Los cristales de la cabina, los hacemos con un trozo de plástico transparente sacado de cualquier brik.
Con dos alfileres de costura, haremos los barrotes delanteros de Galibo y los colocamos en las esquinas del paragolpes.
Los espejos retrovisores están hechos con un trocito de chapa (cortada de cualquier lata de refrescos, y con un trocito de alambre hacemos el soporte y los colocamos en ambos laterales de la cabina.
En tapón del radiador hecho con la cabeza de otro alfiler, y los faros, en este caso están hechos con la cabeza de un clavo pulida.
Aquí podéis ver todos los detalles.


El tubo de escape con un trozo de alambre de 1mm.
La trasera del toldo, la hacemos, con un rollito de papel, simulamos las correas con hilo de coser, luego lo aplastamos un poco y lo pintamos.
Y con todo esto hecho, procedemos a colocar las calcas.
Después le damos a todo una mano de barniz, y tenemos acabado nuestro camión dispuesto a recorrer las carreteras, este es el resultado final.


Como veis un trabajo sencillo para entretenernos una tarde.
Espero que os haya gustado, que os animéis a construir el vuestro, y que disfrutéis y paséis un buen rato haciéndolo.
Saludos y muchas gracias por dedicarme vuestro tiempo.
MANOLOSANZ

Montaje y decoracion comun para todos los camiones

CAMIONES PEGASO
Pasos comunes de montaje.
Hola amigos.
En este Tutorial vamos a ver los pasos a seguir en el montaje de los camiones.
Al igual que en la realidad, al ser modelos similares y tener muchas piezas
comunes, estas acciones son iguales, y se repiten en todos los modelos.
Así que tomaremos un modelo como ejemplo nos servirá para todos.
El elegido para este trabajo será un camión 1060 de tres ejes.
Primer paso para todas las piezas.
Con mucha paciencia, lija, y limas adecuadas, quitaremos todas las
rebabas y sobrantes y afinaremos las piezas.
Para esta tarea, desaconsejo el uso de cuchillas o Cutter, si no somos
muy expertos en su manejo, pues corremos el peligro de que se
escape la cuchilla y desgraciar alguna pieza, o peor aun, dañarnos en
alguna mano.
Una vez acabado esto, vamos con a empezar.
El Chasis
Sobre una superficie lisa, lijamos el chasis por la parte superior hasta que quede completamente liso. Con una broca de 1,5 Ø, perforamos los agujeros donde deben ir los
Ejes, de esta manera.

  
Primer eje                         Segundo eje                   Tercer eje
Este será el resultado.Los Ejes
Ahora haremos los ejes con una varilla metálica también de 1,5 Ø
Yo los he sacado de un clip de papelería, y los cortamos a 22mm de
largo para los ejes traseros y a 20mm para los delanteros, y los colocamos en su alojamiento como vemos en la foto.

   

Las Ruedas.
Siguiente paso colocación de las Ruedas
Trazamos dos líneas diagonales para buscar el centro de las mismas,
lo marcamos y haremos un taladro también con broca de 1,5 Ø hasta
la mitad del grosor de la rueda , y para evitar que la traspase, colocamos un tope a la broca, hecho con un tubito, una cinta, etc.


Introducimos los ejes en el taladro de las ruedas de un solo lado,
comprobamos que quedan bien a escuadra, y los pegamos con una
gota de loctite. Después colocamos los ejes en sus taladros en el
chasis y pegamos las ruedas del otro lado, con esto ya tenemos
montado el rodaje. Aquí lo vemos.

La Cabina
La posición de la cabina nos la dará primer eje del chasis, debiendo
coincidir con el centro de aleta delantera, al igual que los otros ejes
nos darán el lugar donde iran sus correspondientes aletas.
Como veis en estas fotos


Posición cabina                  Posición aletas                   Vista superior
Volviendo a la cabina deberemos ajustar el decorado interior para que
ajuste en su lugar, una vez ajustada, procedemos a pintar la Cabina y
el decorado interior en los colores que hayamos elegido.

Faros y Pilotos
Para simular los faros y pilotos de la cabina tenemos tres opciones.
1ª Dejarlos tal y como están y pintarlos en color plata y para el
cristal, poner una gotita de alkil y los pilotos en Amarillo o blanco.
2ª Taladramos el faro, pintamos el interior y el marco del faro en
color plata y con varilla de fibra óptica, o una gotita de Alkil,
rellenamos el faro, simulando los cristales
3ª también taladramos el faro pero lo terminamos rellenando con la
cabeza de un clavo o alfiler bien pulido.
Aquí tenemos los detalles


Opción 1                              Opción 2                                Opción 3
Los Cristales
También tenemos tres opciones
1ª Pegar por el interior una lamina de plástico transparente, esta es
la forma mas sencilla y rápida.

 

2ª Hacerlos rellenando el hueco con Alkil. Nos quedaran muy
brillantes y ajustados, pero dejan ver peor el interior de la cabina.

3ª Recortarlos a la medida, de una pieza de plástico transparente, y
pegarlos a ras de la carrocería, esta es la opción que mejor queda,
pero la mas complicada.

Ojo para pegar los cristales hacerlo con Alkil o cola blanca, pues los
pegamentos para plásticos o el loctite, los queman y los estropean.
Cuando estén bien pegados y hayan secado los cristales, colocamos
el decorado interior de la cabina en su sitio.
Los retrovisores.
Los podemos hacer de Cartulina, plástico o metal y el brazo con un
alambre o alfiler.
Recortamos el espejo cómo mas nos guste, redondo o rectangular, y
pegamos el alfiler sobre el con Loctite poniendo bastante pegamento
para que cuando seque nos cubra el alfiler y quede como una bolita
con forma redondeada que nos hará el cuerpo del espejo.
FOTOSS
Cuando este bien seco el loctite, lo repasamos con una lima fina, y lo
pintamos por la parte lisa color plata simulando el cristal y la parte
trasera y el brazo de sujeción del color que nos guste
Aquí unos ejemplos de los tres tipos, Rectangulares, Ovalados y Redondos.

                                                         Rectangulares

                                                          Ovalados

                                                            Redondos
Luego en la cabina, haremos los taladros donde van a ir los espejos,
(parte baja, o alta del marco de las ventanas), y los pegamos conloctite

Parte alta de la cabina                            Parte Baja de la cabina
Los Limpiaparabrisas.
Podemos hacerlos con un alambre o con una grapa fina de oficina.

Los Barrotes de sujeción y Galibo delanteros.
Estos barrotes delanteros los hacemos con dos alfileres, les damos su
forma, hacemos los taladros en los extremos del paragolpes, y los
pegamos también con Loctite. Aquí dos ejemplos.

El tubo de escape.
Lo hacemos con el trocito de tubo que va incluido en el Kit,
cortándolo a la medida que corresponda a nuestro modelo, pegamos
un alfiler a cada lado, y los damos forma de acuerdo con nuestra
versión.

    

Las mangueras eléctricas y de aire.
Para las versiones tractoras las haremos de la siguiente forma.
Con un cable lo mas fino posible, ½ mm… Ø o menos, y de unos
15cm de longitud, lo enrollamos fuertemente sobre un alambre,
broca, alfiler etc. de 1 mm… de grueso para que nos quede la forma
de un muelle con las espiras juntas, sujetamos, o pegamos(solo los
Extremos) para que no se nos desenrolle.
Luego con un secador de pelo le damos calor durante un ratito, (dos
minutos o así), y lo dejamos enfriar. Una vez este frío lo soltamos y
ya tenemos nuestra manguera. Habrá que hacer dos.

            
Con esto terminamos las fases comunes a todos los modelos, a partir
de aquí, cada uno seguira con los detalles particulares del  modelo que haya elegido hasta su acabado final,  que encontrara en su tutorial correspondiente.
Espero que os haya servido de ayuda, y disfrutéis construyéndolo.
1) Si necesitáis alguna aclaración mas, no dudéis en preguntármela
en la dirección email que figura en esta pagina  manolosanzc@gmail.com
Saludos
Manolosanz

Tractora Mofletes Z701

Camiones Pegaso
Z-701 Mofletes Tractora
El Z-202 conocido popularmente como MOFLETES es el primer camión fabricado por ENASA allá por el año 1947. Existieron varias versiones, entre ellos un tracto camión que nunca llevo ningún tipo de caja, pues se proyecto para arrastrar camiones semirremolques, y fue el modelo Z-701.
Se trata de un chasis cabina de dos ejes con un solo eje tractor.
Esta versión es la que vamos a construir, y este es el modelo en cuestión.

 

  

Pido disculpas de antemano por la calidad de las fotos y defectos en los acabados, pues como veréis todo el montaje se ha hecho con las piezas vírgenes, como vienen en el kit.
Solamente están repasadas con una lima para eliminar las rebabas que nos puedan molestar en el montaje y la pintura se ha hecho a mano y sin afinar en los detalles.
Lo hago así, para facilitar vuestra labor con estas explicaciones, que solo pretenden ser una guía para ayudar a los menos expertos, en el montaje.
Dicho esto empezamos nuestro trabajo, y para ello utilizamos este Kit de resina fabricado por Manolosanz, y que comercializa TRENRESINA.
Este es el Kit.

El Kit incluye:
Cabina
Interior de cabina
Chasis inferior
Ruedas
Aletas traseras
Depósitos y calderines
Rueda de repuesto
Placa enganche del remolque.

Preparación
Como las piezas vienen en bruto, tal y como salen del molde, lo primero que haremos será repasarlas limando, y lijando para eliminar todas las rebabas, y material sobrante.
Luego les damos una capa de imprimación para resaltar los posibles defectos que pueda haber, repasamos con lija de agua, una vez estén perfectas, las limpiamos y lavamos con detergente para eliminar polvo y grasa, y las dejamos secar.
Una vez limpias y secas, ya se puede proceder al pintado, pues la resina admite perfectamente la pintura, y agarra bien, pero para un mejor acabado le podemos dar otra capa de imprimación de acabado y las dejamos secar bien antes de proceder al pintado.
Montaje y Pintura
Lo primero que haremos será pintar todas las piezas según la decoración del modelo que vayamos a reproducir. (En Internet hay muchas fotos de decoraciones distintas para cada modelo).
Aquí he elegido hacer la versión cabina CAMPSA por ser muy sencilla, y vistosa.
Todas las piezas en color rojo.
Y los colores serán estos.
En negro solo las ruedas, el paragolpes y los aletines de la cabina,
En el chasis pintamos el cárter del motor y la transmisión también en negro
Los bordes de las ventanas y el Radiador en color plata.
Aquí vemos las piezas pintadas.


Y empezamos el montaje preparando el chasis, con una broca de 1,5mm, taladramos los agujeros donde irán los ejes.


Luego colocamos los ejes en su sitio insertamos las ruedas y las pegamos al eje., las ruedas.
(El proceso de cómo preparar y colocar las ruedas podemos verlo en el tutorial dedicado a ello en esta misma página).


Como veis en estas fotos, las ruedas nos dan el lugar exacto donde colocar la cabina y las aletas
Traseras, Así que vamos colocando las aletas.

Ahora vamos a colocar la cabina.
El decorado de la misma dependerá de versión que hayamos elegido.
(El proceso de cómo decorar las cabinas, podemos verlo en el tutorial dedicado a ello en esta misma página).
Este es el momento de poner los cristales, ya hemos explicado en otros modelos, como hacerlos con una lámina transparente por dentro, o recortándolos y enrasándolos a las ventanas, o hacerlo con unas gotitas de Alkil.
El decorado interior de la cabina, que como vemos lleva el volante a la derecha, (característica peculiar de este modelo), y que habremos pintado a nuestro gusto, lo colocamos y pegamos dentro de la cabina, para que nos quede así.


Siguiente paso colocar los accesorios.
En la parte inferior colocamos los calderines de aire y el tubo de escape, que lo haremos con un trocito de alambre de 1,5 mm, o por ejemplo pude valernos un alfiler de costura aquí los vemos.

 
En la parte superior, y detrás de la cabina colocamos la rueda de repuesto, en el lateral derecho el depósito de combustible y en el izquierdo el depósito de aire, y pintamos como vemos en la foto.

  
Y para terminar vamos a simular las mangueras de aire comprimido.
Yo las hice de la siguiente forma.
Con un trozo de cable, lo más fino que encontremos, aquí de ½ mm lo enrollamos sobre un alambre de 1mm hasta conseguir simular un muelle de unos 4 cm de largo, lo sujetamos por ambos extremos con cinta adhesiva y le damos calor con un secador de pelo durante unos 2 minutos y luego lo dejamos enfriar. Así habremos obtenido un muelle de plástico flexible que nos
va a simular las mangueras de aire. Cortamos a la medida adecuada y lo pegamos entre la cabina y la placa de soporte del remolque. Todo esto lo vemos en estas fotos.

 
Pues ya tenemos nuestra Tractora acabada, Ahora colocamos Las calcas, y los detalles finales, como retrovisores, cartelones Limpiaparabrisas etc. y como en este modelo los parabrisas eran abatibles, pues los dejamos abiertos para que los conductores vallan fresquitos.
Unas fotos del modelo terminado

  


Como veis un modelo muy fácil y sencillo de montar, y en una sola tarde podremos disfrutar construyendo nuestra Cabeza tractora Pegaso Z- 701 todo un icono histórico de Pegaso.
Animaros a hacer el vuestro
Gracias por vuestra atención, y Espero que os haya gustado.
Saludos
Manolosanz

Remolque Camiones Pegaso

Remolque Pegaso Mofletes
El Pegaso Z 203 Mofletes fue un camión común solo tipo de chasis, Para aumentar su capacidad de carga, se recurrió a un sencillo método, y fue el de dotarle de remolques.
En estas fotos podemos verlo, son las únicas fotos que he encontrado, pero nos servirán para hacernos una idea de cómo eran.

  


Pues bien, nosotros vamos a hacer lo mismo, construirnos un Remolque para aumentar la capacidad de carga de nuestros mofletes.
Para ello utilizaremos un Kit de resina fabricado por Manolosanz comercializado por TRENRESINA.
Este es el Kit

Se compone de
1Caja del Remolque.
1Chasis inferior
4 juegos de ruedas dobles
2 ruedas de repuesto
2 aletas guardabarros traseras
2 cajas de herramientas
1Timon de guiado y enganche
1 Toldo
En principio podemos construir tres modelos de remolque.

 

             Remolque Abierto                         Remolque Cerrado                    Remolque Cargado

Con todo esto podemos empezar a construir nuestro remolque.

Preparación
Como las piezas vienen en bruto, tal y como salen del molde, lo primero que haremos será repasarlas limando, y lijando para eliminar todas las rebabas, y material sobrante.
Luego les damos una capa de imprimación para resaltar los posibles defectos que pueda haber, repasamos con lija de agua, una vez estén perfectas, las limpiamos y lavamos con detergente para eliminar polvo y grasa, y las dejamos secar.
Una vez limpias y secas, ya se puede proceder al pintado, pues la resina admite perfectamente la pintura, y agarra bien, pero para un mejor acabado, podemos dar otra capa de imprimación de acabado y las dejamos secar bien antes de proceder al pintado.
El primer paso para facilitar luego el montaje, será pintar todas las piezas según la decoración que vallamos a elegir.
En este caso como ya tenía el Camión con la decoración “CEMENTOS TUDELA VEGUIN” voy a seguir con la misma.
Estas son las piezas pintadas.


La parte inferior de la Caja, el chasis los guardabarros, las cajas de herramientas el timón de enganche y las llantas en color “Gris Londres” Ref. 70836 de Vallejo.
La caja en “Marrón Naranja” Ref. 981
Y el Toldo “Verde Pálido” Ref. 71095 también de vallejo.
Una vez que este todo seco, podemos empezar el montaje
Empezaremos pegando el chasis inferior, las ruedas de repuesto y las aletas guardabarros, como vemos en estas fotos.

      Después colocamos el juego de ruedas traseras, y ajustamos para que giren libre y suavemente, aquí lo vemos.

     

Una vez hecho esto colocamos el timón de enganche en su sitio y lo sujetamos con un tornillo que debe quedar justo debajo del eje de las ruedas, pero sin apretar del todo de forma que quede bien sujeto, pero permitiendo su giro libremente.


Y para terminar esta fase, colocamos las ruedas del eje delantero, las cajas de herramientas, y nos quedara así.

Bien pues ya tenemos nuestro remolque terminado.
Si queremos proteger nuestras mercancías podemos añadir un toldo.
Y obtendremos esta otra versión cubierta.


Y le colocamos las calcas para que haga juego con su camión tractor, y este será el resultado final.


Y ahora que estamos en época de cosecha, podemos utilizarlo para transportar las balas de paja.


Espero que os haya gustado y os animéis a construir este simpático modelo, como complemento de vuestros camiones.
Saludos
Manolosanz

Dresina de Mantenimiento “APM Nº1” FFCC Sadaba_Gallur

 

 

DRESINA DE MANTENIMIENTO  A.P.M.  Nº 1

            Ferrocarril Sadaba-Gallur

En este artículo vamos a explicar como construir esta simpática resina que utilizó este Ferrocarril para el mantenimiento de sus instalaciones  en sus últimos años.

Solamente he encontrado una fotografía de este modelo, pero desde el día que llego a mis ojos esta foto no he podido descartar la idea de reproducirla, y ahora que ha llegado a mis manos una cabina de un Pegaso Mofletes, (la base principal para reproducir el modelo)  no he dudado ni un momento en transformarla y construir este modelo.

Ahora vamos a ver como construirlo nosotros.

Para ello partimos como siempre de este Kit fabricado en Resina, por MANOLOSANZ.

 

Se compone de:

Cabina,

Interior de cabina,

Chasis

Plataforma de carga, y Calcas

Quien quiera hacer un modelo estático sin motor simplemente tendrá que completar el proceso de montaje y pintura, poner los ejes con ruedas y tendrá un bonito modelo como este.

Ahora vamos a ver como podemos hacer un modelo motorizado, para que pueda circular por las vías  de nuestra maqueta, como un vehiculo autónomo.

Para ello tenemos dos Opciones

Motorización Simple 2x,

Motorización simple con un solo eje motriz y con este motor.

 

.

Este es el chasis donde va alojado el motor

     

Colocamos el eje trasero que será el que tome la corriente de la vía en la parte izquierda, montamos el piñón sinfín en el eje motor y el engranaje en el eje motriz, y los colocamos en su alojamiento en el Chasis, como podemos ver aquí

    

Con un trocito de pletina de cobre haremos la abrazadera del motor y con dos tornillos por la parte superior quedara fijado al chasis, y con dos trocitos de esa misma que soldaremos a los contactos del motor haremos las tomas de corriente, como se puede ver en las fotos.

   

Colocamos ahora el eje motriz con su piñon, en su lugar,  Ya tenemos resuelta la motorización simple, tracción a un eje y tomas de corriente al otro.Motorización 4X4

 La otra opción algo más complicada pero mucho más efectiva, es la de motorización con tracción total a los dos ejes y tomas de corriente en todas las ruedas. Esta la haremos con un motor de cinco polos y doble eje de salida, concretamente este motor

Nosotros nos decidimos por esta última opción, y lo haremos así.

En el motor colocamos unos sinfines en cada extremo, y en los ejes también colocaremos unos piñones acordes con los mismos.

Yo he utilizados estos de Nylon para que el rodaje sea mas silencioso.

Los Chasis ya vienen preparados para estos motores, así que simplemente colocamos el motor en el chasis en su alojamiento.

Ahora colocamos los ejes en su sitio y deberán encajar perfectamente sobre los Sinfines, y comprobamos que giran libremente, y sin durezas.

Una vez comprobado, desmontamos los ejes y vamos a trabajar con el motor,Cortamos unas pletinas, o alambres de cobre de unos 6cm de largo, que soldaremos a los contactos del motor comprobando que llegan a hacer contacto con las ruedas, nos aseguramos de que hacen buen contacto, y cortamos a medida adecuada.

Para evitar cortocircuitos aconsejo, aislar los laterales del motor pegando unos trozos de plástico, cartón, cinta, etc., para que no rocen con las tomas.

Aquí vemos los detalles.

 

Volvemos a colocar todo en su sitio, y probamos con corriente que todo el conjunto funciona y rueda correctamente, si no es así ajustamos para conseguir un rodaje fino y suave.

Y ahora vamos con la siguiente Fase.

Pintura y Decoración

Llegados a este punto y dado que la única foto de que disponemos es en Blanco y negro cada uno puede elegir los colores que más le gusten, nosotros lo vamos a hacer así.

Los Bajos, (como podemos ver en la foto anterior), hemos pintado el chasis todo en color negro, el motor y la toma de corriente tanbien en negro. (Por supuesto respetando los putos donde deben hacer contacto). La plataforma pintada en color Gris, el suelo de la misma color madera.

La cabina por supuesto en un gris Plata, y el interior de la cabina, a nuestro gusto, yo la he pintado en Marrón.

                         

Los cristales delanteros los hacemos de una hoja de plástico, y Los demás, como son muy pequeños podemos hacerlos con Alkil, que quedan bastante bien.

Los faros con un trocito de varilla de metacrilato, o fibra de vidrio.

En la parte superior del parabrisas colocamos la visera, que podemos hacer de un trozo de metal cartón, o plástico. Y en los laterales de la misma colocamos dos pilotos a cada lado que haremos con cualquier trozo de varilla redonda.

Ahora colocamos las calcas que vienen con el kit, y ya tenemos terminado el trabajo.

Para darle una mayor realidad, podemos cargar la plataforma con las herramientas y materiales propios de estos trabajos.

Y quien quiera rizar el rizo puede colocar una lamparita, por debajo de los asientos y ya tenemos los faros encendidos. Para ello, aqui he utilizado una lamparita,  porque su luz más amarillenta  da una sensación mas real a los faros, y además al transparentarse através de los asientos, también nos ilumina el interior de la cabina con un tono blanco muy tenue que le da gran realismo.

     

Y con esto ya tenemos terminado nuestro modelo

Aquí os dejo unas fotos de cómo ha quedado el mío.

            

Pido disculpas por la calidad de las fotos, y los acabados, pero esto solo pretende ser una guía de montaje que facilite la labor a los menos expertos.

Espero os haya gustado, y os animéis a construir vuestro propio modelo.

Saludos

MANOLOSANZ

 

 

Camion Pegaso Z 203 Mofletes ENASA”

PEGASO Z-202

EL MOFLETES DE ENASA

En este Tutorial vamos a hacer otra versión del camión Pegaso Z-202

Es el Pegaso E.N.A.S.A. que utilizaba la empresa para transportar las piezas entre sus factorías  de Madrid, y Barcelona.Se caracteriza por su caja Alta cerrada y construida de chapa rugosa.

Este es el modelo original.

Para ello partimos de este kit de Resina fabricado por TRENRESINA.

Este es el kit.

      

Aquí veréis que se trata de un montaje muy sencillo, pues el kit solo consta de ocho piezas,  Cabina, interior de cabina, Caja, Chasis y cuatro ruedas, y las Calcas.

Preparación y Montaje.

Como ya sabemos esta fabricado en Resina, y las piezas se entregan en bruto, tal y como salen del molde.

Lo primero que haremos con lima y lija es quitar las posibles rebabas e imperfecciones que pueda traer, comprobando que las piezas encajan entre si correctamente.

Empezamos con la cabina, que una vez repasada nos quedara con este aspecto.

Después continuamos con el decorado interior de la cabina, en el cual poco tenemos que hacer, solamente ajustar para que entre dentro de la cabina como podemos ver en estas fotos.

   

El paso siguiente serä el chasis.

Limamos por la parte interior para que nos quede liso, y el contorno para que ajuste dentro de la caja y la cabina.

Vamos con la caja, simplemente limar por el interior para que el chasis encaje correctamente dentro, apoyando en los rebajes previstos.

  

Y la parte delantera que nos ajuste perfectamente con la cabina.

Y habremos llegado a este resultado. 

Con todo esto ya tenemos nuestro conjunto montado a falta de las ruedas.Los Ejes con sus ruedas los hacemos de la siguiente forma.Taladramos el centro de las ruedas, con una broca de 1mm, y las unimos con una varilla de hierro, latón, etc., de este mismo diámetro, esta varilla será la que nos hará de eje. Una vez colocadas en su sitio y comprobado que ruedan suavemente, las podemos pegar con una gotita de cianocrilato.

Este es el proceso.

                     Taladros                           Varilla pegada                                       Ejes acabados

Y ya tenemos todo nuestro conjunto montado. Ahora vamos a decorarlo.

Pintura y decorado.

 Cogemos todas las piezas, las lavamos con agua y cualquier detergente, para eliminar todo rastro de polvo y grasa que pudieran tener, y las dejamos secar.

Una vez secas, ya podríamos  empezar a pintar; (pues la resina acepta perfectamente la pintura), pero para conseguir unos mejores resultados vamos a dar a todas las piezas una mano de imprimación.

Con esto además de asegurar que agarre mejor la pintura, y también nos resaltara cualquier imperfección que pueda haber, y podremos corregirla fácilmente.

Ha llegado el momento de empezar a pintar.

Dado que los colores que lleva este modelo son bastante normales de conseguir, y por su facilidad de manejo yo he utilizado pintura en Spray normal.

La cabina pintada toda en blanco, y el decorado interior del color que os guste a cada uno, en mi caso Amarillo y Azul. (Esta pieza la guardamos para el final, la colocaremos cuando ya hallamos puestos los cristales).

El chasis en gris metalizado, el Carter motor y los depósitos en  Gris Plata.

La caja por supuesto en gris metalizado

    

Y para las ruedas, la llanta el mismo gris, y las gomas en negro satinado.

Para mejorar el aspecto de la cabina, pintamos los faros, el radiador, y las manillas de las puertas en gris Plata y para simular el cristal de los faros, podemos poner una gotita de Alkil en cada uno y esperar que se seque para que quede transparente, o también podemos poner en el agujero del faro un trocito de varilla de fibra de vidrio, o metacrilato de 1,5 mm… simulando el cristal, que da un bonito acabado.

Aquí veis el resultado.

Cuando este todo seco y para proteger la pintura le damos a todo el conjunto, una o dos manos de barniz Satinado, (dejando secar entre capa y capa), y con esto ya tenemos acabado el trabajo de pintura.Los cristales de la cabina, como siempre pegando por el interior un trozo de plástico transparente, sacado de cualquier brik de los que hoy en días vienen envueltos casi todos los productos.

Ahora es el momento de poner el interior de la cabina en su sitio, despues montamos la Cabina y la caja sobre el Chasis, ponemos las ruedas en su sitio y ya tenemos el vehiculo casi listo.

Aquí lo veis

                                                                

Aunque en las fotos que dispongo de este vehiculo no se aprecia, lo cierto es que llevaba dos trampillas en el techo, y me he permitido la libertad de colocarle unas que tenia hechas, las veréis en las fotos finales.

Y llegamos al punto final, ahora colocamos las calcas que se suministran con el modelo, el proceso como siempre ya sabéis.

Recortamos la calca, la sumergimos en agua, cuando se ablande la cogemos con unas pinzas, la ponemos en sobre el camión, y con un pincel la deslizamos para retirar el papel soporte y la colocamos en su sitio exacto. Esperamos un tiempo prudencial para que se sequen las calcas y aplicamos una mano de barniz sobre todo el modelo.

Y ya tenemos nuestro camión “Pegaso E.N.A.S.A.” terminado.

                         

Pido disculpas por la calidad de las fotos, los defectos de pintura o el acabado,

No pretendo que esto sea una presentación, si no simplemente una guía de montaje que sirva de ayuda a los menos expertos.

Y Como veis, aquí tenéis un bonito modelo,  que podemos hacer para distraernos tranquilamente, en una sola tarde y disfrutar de el toda la vida.

Espero que os haya Gustado.

Saludos

MANOLOSANZ

 

 

 

 

 

 

 

Mofletes Z-202 y Cabezon 1060

Camiones Pegaso

                

                 Z-202    Mofletes                                            1060   Cabezón

Vamos a construir estos dos  camiones clásicos de Pegaso

El Z-202 conocido popularmente como MOFLETES el primer camión fabricado por ENASA allá por el año 1947

El 1060 apodado EL CABEZON es el primero de una serie de nuevos camiones fabricados a partir de 1960.

Estos son los modelos en cuestión.

 

Z-202 Mofletes                                                                  1060  Cabezón

 

Para ello vamos a utilizar este Kit de Resina fabricado por MANOLOSANZ

El Kit incluye:

Chasis inferior

Ruedas

Caja del camión

Aletas traseras

Toldo de lona

Interior de cabina

Y la cabina que elijamos.

Todas las piezas son comunes a ambos vehículos, excepto las cabinas que son distintas.

En la foto podéis ver que he incluido las dos cabinas pues el montaje es igual para los dos modelos  a excepción del último paso en el que montaremos la cabina que deseemos.

 Preparación

 Como las piezas vienen en bruto, tal y como salen del molde, lo primero que haremos será repasarlas  limando, y lijando para eliminar todas las rebabas, y material sobrante.

Luego les damos una capa de imprimación para resaltar los posibles defectos que pueda haber,  repasamos con lija de agua, una vez estén perfectas, las limpiamos y lavamos con detergente para eliminar polvo y grasa, y las dejamos secar.

Una vez limpias y secas, ya se puede proceder a al pintado, pues la resina admite perfectamente la pintura, y agarra bien, pero para un mejor acabado le podemos dar otra capa de imprimación de acabado y las dejamos secar bien antes de proceder al pintado.

 Montaje y Pintura

Lo primero que haremos será pintar todas las piezas según la decoración del modelo que vayamos a reproducir. (En Internet hay infinidad de fotos de decoraciones distintas para cada modelo).

Aquí he elegido hacer los dos camiones con toldo, pero los colores son diferentes

Primero vamos con el Mofletes.

Las Ruedas en negro,

Las llantas el chasis, los depósitos, las aletas traseras y los largueros de la caja en gris medio.

En el chasis pintamos el carter del motor también en negro

Aquí lo vemos

        

La caja en un Marrón Amarillento Madera y el toldo un verde Pálido

      Con una broca de 1,5mm hacemos el taladro central de las ruedas y las pegamos por un lado a una varilla también de 1,5 mm… las pasamos a través de los agujeros del chasis y pegamos la otra rueda

Luego pegamos en su sitio la rueda de Repuesto Para que nos quede así.

  

Ahora colocamos la caja  sobre el chasis y la pegamos con cianocrilato

Llegados a este punto quien quiera  hacer la versión descubierta, sin toldo, solo tiene que pegar la cabina en su sitio y ya tendrá el modelo acabado.

Nosotros continuamos y pegamos el toldo sobre la caja y ya estamos así.

Es el momento de colocar el interior de la cabina en su sitio, y luego la cabina que hayamos elegido, el Mofletes en este caso.

Antes de ver el resultado final vamos a ver como se decora la otra versión.

Ahora vamos con El Cabezón

Aquí también, las Ruedas, las llantas el chasis, y  los depósitos, los pintamos en negro.

Colocamos la rueda de repuesto en su sitio, y con las ruedas procedemos de la misma manera que hicimos en el anterior montaje.

La caja y los largueros inferiores primero lo pintamos todo en Blanco. Luego con cinta adhesiva enmascaramos la parte inferior de la caja y la parte central de la cabina,

Como vemos en esta foto.

Lo pintamos todo en rojo, y una vez se haya secado la pintura, quitamos la cinta con cuidado y tendremos este resultado.

Colocamos la caja sobre el chasis y los pegamos

  

Ahora cogemos el interior de la cabina que habremos pintado como a nosotros nos guste, lo colocamos en su sitio sobre el Chasis y lo pegamos

.Aquí vemos el detalle.

El paso siguiente es colocar la cabina sobre el chasis la pegamos y este es el resultado

Al igual que vimos en el anterior, quien quiera hacer el modelo abierto, sin toldo, habrá llegado al final, ya tiene su modelo acabado.

Nosotros continuamos, pintamos el toldo en azul medio, y lo colocamos sobre la caja,

Y también tendremos nuestra versión acabada.

Pintamos los faros y los pilotos, le colocamos sus matriculas, espejos retrovisores,

Limpiaparabrisas etc. y unas calcas con publicidad, y este será el resultado.

Como veis un modelo muy fácil y sencillo de montar, y en una sola tarde podremos disfrutar construyendo Nuestro camión Pegaso Histórico.  Animaros a hacer el vuestro

Gracias por vuestra atención, y Espero que os haya gustado.

Saludos

Manolosanz

 

AUTOMOTOR TLD 596 CARENADO

 
En esta ocasión el tutorial no es Mio.  Os pongo unas fotos de como hice mi modelo, y la opción que utilice para motorizarlo pora que tengáis otra idea de como hacerlo.

Para Tutorial, os dejo el que hizo mi buen amigo Carlos Sanz de ATAF.

En la Pagina Web de ATAF,  (Asociación Turolense de Amigos del Ferrocarril) .Podéis encontrar un magnifico Tutorial de Montaje, realizado por uno de sus socios, mi buen amigo Carlos Sanz  magnifico modelista.                                                    

Esta es la dirección

https://atafteruel.blogspot.com/2018/09/construccion-de-un-automotor-596-partir.html

Estas son las fotos de mi modelo

Para motorizarlo utilice este coche que encontré en un mercadillo, Es el coche central (motor) del ICE de piko que da las medidas exactas y rueda de maravilla

 

                    Ccoche original                                                Medidas correctas

http://trenresina.com/wp-content/uploads/2019/02/IMG_20180706_130134.jpg     

Detalle  motorizacion

      

Acoplamiento en la carcasa

          

Lijar un poco el Chasis, y los bogies los deje tal cual, son muy parecidos

                                                 Cableado simple para rodar en analogico

      

Y fases de pintura

           

Y esto es todo por mi parte,  lo demas lo dejo para mi amigo Carlos .Espero que os gusten y os animen a haceros el vuestro.

Saludos

Manolosanz

 

 

 

TREN AUSCULTADOR DE ADIF

Kit  Tren Auscultador de ADIF 355 BT de TALGO  Escala H0

 Kit para construir  el tren auscultador de Adif

Se trata de un kit artesanal fabricado en resina.

El kit se compone de Locomotora BT de Talgo,

Coche laboratorio,

Coche de servicio,  y 

Coche extremo Remolque con cabina.

La Locomotora BT incluye:

Carcasa de la locomotora, Cabina de conduccion, Laterales del Boggie. Rejillas Laterales, Rejilla metálica para el techo, Cristales y Enganche trasero.

El Coche Remolque cabina incluye:

Cabina de conducción, Interior detallado, Boggie Soporte de las ruedas.Enganche trasero ,

y  los Cristales

Coche laboratorio incluye:

Carcasa del coche Laboratorio, Fuelles intermedios,Enganches,y Cristales

Coche de servicio incluye:

Carcasa del coche de Servicio, Fuelles intermedios,Enganches y cristales

Coches  laboratorio y de servicio. Y Piezas  adicionales

    

 Incluye todas las piezas para montar una rama del tren completa,

                                                      Modelo terminado.

Las carcasas se entregan en bruto, es decir tal y como salen del molde.

Eliminando las rebabas con una lima o un Cutter,

Todos los elementos encajan perfectamente para su montaje.

Se puede motorizar fácilmente…

Podeis ver tutorial de Montaje y decoracion en la pagina de la ATAF. (Asociacion Turolense Amigos del Ferrocarril) y ver el magnifico trabajo realizado por Carlos Sanz.

A qui os dejo los enlaces.

 

Locomotoras Trifasicas

LOCOMOTORAS TRIFASICAS 1-7 DE RENFE.

Hola amigos.
Vamos a hablar de las primeras locomotoras eléctricas que circularon en España.
Fue una serie de cinco locomotoras, posteriormente ampliada a siete, compradas en el año 1907 por la Compañía de los Ferrocarriles del Sur y fueron utilizadas para superar las fuertes pendientes existentes entre las estaciones de GERGAL y SANTA FE, en la línea de Almería.
Siempre circulaban en doble tracción, acopladas por el testero posterior y manejadas por un solo maquinista. Tenían la peculiaridad de alimentarse por corriente trifásica utilizando una catenaria de dos hilos independientes.
Aquí vemos una bonita foto de ellas.

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Pues bien, vamos a ver como hacernos una en escala H0.

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