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TALGO II

TREN TALGOII DE RENFE

Kit para montar el mitico TALGOII de RENFE.

 

Kit  Tren TALGO II.  Escala H0

 Kit para construir  el mítico tren TalgoII

Se trata de un kit artesanal fabricado en resina.

Kit para montar una rama completa.

El Kit se compone de ocho elementos.

La Locomotora, Un Furgón de Equipajes. Dos furgones de servicios, Tres coches de viajeros, y El coche Salón de cola,

La Locomotora incluye: Carcasa de la locomotora, Cabina de conducción con sus maquinistas, y los Laterales de los Bogies.

Los Furgones incluyen:  Carcasa del Furgon, Chasis y fuelle de unión.        

 

Los Coches de Viajeros  incluyen: Carcasa del coche, Chasis,  interior  decorado con asientos y fuelle de unión.

 El coche salón incluye: Carcasa, Chasis, asientos para el decorado interior.

Las piezas se sirven semiajustadas para facilitar su montaje, pero necesitaran de un acabado y ajuste final por parte del comprador, y de un pequeño repaso de lija e imprimación antes de pintar. Todas ellas vienen lastradas con metal para aumentar su peso y conseguir un mejor rodaje de la composición.

Eliminando las rebabas con una lima o un Cutter, todos los elementos encajan perfectamente para facilitar su montaje.

No incluye motorización de la maquina, ni ruedas, ni cristales.
Repito: es un Kit de Montaje, solo incluye todas las carcasas y piezas,necesarias, para su construcción

Las piezas estan fabricadas en resina, y se sirven en bruto tal y como salen del molde.

La Locomotora,se puede motorizar fácilmente.
Cualquier duda preguntádmela, la contestare con mucho gusto.

Dresina de Mantenimiento “APM Nº1” FFCC Sadaba_Gallur

 

 

DRESINA DE MANTENIMIENTO  A.P.M.  Nº 1

            Ferrocarril Sadaba-Gallur

En este artículo vamos a explicar como construir esta simpática resina que utilizó este Ferrocarril para el mantenimiento de sus instalaciones  en sus últimos años.

Solamente he encontrado una fotografía de este modelo, pero desde el día que llego a mis ojos esta foto no he podido descartar la idea de reproducirla, y ahora que ha llegado a mis manos una cabina de un Pegaso Mofletes, (la base principal para reproducir el modelo)  no he dudado ni un momento en transformarla y construir este modelo.

Ahora vamos a ver como construirlo nosotros.

Para ello partimos como siempre de este Kit fabricado en Resina, por MANOLOSANZ.

 

Se compone de:

Cabina,

Interior de cabina,

Chasis

Plataforma de carga, y Calcas

Quien quiera hacer un modelo estático sin motor simplemente tendrá que completar el proceso de montaje y pintura, poner los ejes con ruedas y tendrá un bonito modelo como este.

Ahora vamos a ver como podemos hacer un modelo motorizado, para que pueda circular por las vías  de nuestra maqueta, como un vehiculo autónomo.

Para ello tenemos dos Opciones

Motorización Simple 2x,

Motorización simple con un solo eje motriz y con este motor.

 

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Este es el chasis donde va alojado el motor

     

Colocamos el eje trasero que será el que tome la corriente de la vía en la parte izquierda, montamos el piñón sinfín en el eje motor y el engranaje en el eje motriz, y los colocamos en su alojamiento en el Chasis, como podemos ver aquí

    

Con un trocito de pletina de cobre haremos la abrazadera del motor y con dos tornillos por la parte superior quedara fijado al chasis, y con dos trocitos de esa misma que soldaremos a los contactos del motor haremos las tomas de corriente, como se puede ver en las fotos.

   

Colocamos ahora el eje motriz con su piñon, en su lugar,  Ya tenemos resuelta la motorización simple, tracción a un eje y tomas de corriente al otro.Motorización 4X4

 La otra opción algo más complicada pero mucho más efectiva, es la de motorización con tracción total a los dos ejes y tomas de corriente en todas las ruedas. Esta la haremos con un motor de cinco polos y doble eje de salida, concretamente este motor

Nosotros nos decidimos por esta última opción, y lo haremos así.

En el motor colocamos unos sinfines en cada extremo, y en los ejes también colocaremos unos piñones acordes con los mismos.

Yo he utilizados estos de Nylon para que el rodaje sea mas silencioso.

Los Chasis ya vienen preparados para estos motores, así que simplemente colocamos el motor en el chasis en su alojamiento.

Ahora colocamos los ejes en su sitio y deberán encajar perfectamente sobre los Sinfines, y comprobamos que giran libremente, y sin durezas.

Una vez comprobado, desmontamos los ejes y vamos a trabajar con el motor,Cortamos unas pletinas, o alambres de cobre de unos 6cm de largo, que soldaremos a los contactos del motor comprobando que llegan a hacer contacto con las ruedas, nos aseguramos de que hacen buen contacto, y cortamos a medida adecuada.

Para evitar cortocircuitos aconsejo, aislar los laterales del motor pegando unos trozos de plástico, cartón, cinta, etc., para que no rocen con las tomas.

Aquí vemos los detalles.

 

Volvemos a colocar todo en su sitio, y probamos con corriente que todo el conjunto funciona y rueda correctamente, si no es así ajustamos para conseguir un rodaje fino y suave.

Y ahora vamos con la siguiente Fase.

Pintura y Decoración

Llegados a este punto y dado que la única foto de que disponemos es en Blanco y negro cada uno puede elegir los colores que más le gusten, nosotros lo vamos a hacer así.

Los Bajos, (como podemos ver en la foto anterior), hemos pintado el chasis todo en color negro, el motor y la toma de corriente tanbien en negro. (Por supuesto respetando los putos donde deben hacer contacto). La plataforma pintada en color Gris, el suelo de la misma color madera.

La cabina por supuesto en un gris Plata, y el interior de la cabina, a nuestro gusto, yo la he pintado en Marrón.

                         

Los cristales delanteros los hacemos de una hoja de plástico, y Los demás, como son muy pequeños podemos hacerlos con Alkil, que quedan bastante bien.

Los faros con un trocito de varilla de metacrilato, o fibra de vidrio.

En la parte superior del parabrisas colocamos la visera, que podemos hacer de un trozo de metal cartón, o plástico. Y en los laterales de la misma colocamos dos pilotos a cada lado que haremos con cualquier trozo de varilla redonda.

Ahora colocamos las calcas que vienen con el kit, y ya tenemos terminado el trabajo.

Para darle una mayor realidad, podemos cargar la plataforma con las herramientas y materiales propios de estos trabajos.

Y quien quiera rizar el rizo puede colocar una lamparita, por debajo de los asientos y ya tenemos los faros encendidos. Para ello, aqui he utilizado una lamparita,  porque su luz más amarillenta  da una sensación mas real a los faros, y además al transparentarse através de los asientos, también nos ilumina el interior de la cabina con un tono blanco muy tenue que le da gran realismo.

     

Y con esto ya tenemos terminado nuestro modelo

Aquí os dejo unas fotos de cómo ha quedado el mío.

            

Pido disculpas por la calidad de las fotos, y los acabados, pero esto solo pretende ser una guía de montaje que facilite la labor a los menos expertos.

Espero os haya gustado, y os animéis a construir vuestro propio modelo.

Saludos

MANOLOSANZ

 

 

AUTOMOTOR TLD 596 CARENADO

 
En esta ocasión el tutorial no es Mio.  Os pongo unas fotos de como hice mi modelo, y la opción que utilice para motorizarlo pora que tengáis otra idea de como hacerlo.

Para Tutorial, os dejo el que hizo mi buen amigo Carlos Sanz de ATAF.

En la Pagina Web de ATAF,  (Asociación Turolense de Amigos del Ferrocarril) .Podéis encontrar un magnifico Tutorial de Montaje, realizado por uno de sus socios, mi buen amigo Carlos Sanz  magnifico modelista.                                                    

Esta es la dirección

https://atafteruel.blogspot.com/2018/09/construccion-de-un-automotor-596-partir.html

Estas son las fotos de mi modelo

Para motorizarlo utilice este coche que encontré en un mercadillo, Es el coche central (motor) del ICE de piko que da las medidas exactas y rueda de maravilla

 

                    Ccoche original                                                Medidas correctas

http://trenresina.com/wp-content/uploads/2019/02/IMG_20180706_130134.jpg     

Detalle  motorizacion

      

Acoplamiento en la carcasa

          

Lijar un poco el Chasis, y los bogies los deje tal cual, son muy parecidos

                                                 Cableado simple para rodar en analogico

      

Y fases de pintura

           

Y esto es todo por mi parte,  lo demas lo dejo para mi amigo Carlos .Espero que os gusten y os animen a haceros el vuestro.

Saludos

Manolosanz

 

 

 

TREN AUSCULTADOR DE ADIF

Kit  Tren Auscultador de ADIF 355 BT de TALGO  Escala H0

 Kit para construir  el tren auscultador de Adif

Se trata de un kit artesanal fabricado en resina.

El kit se compone de Locomotora BT de Talgo,

Coche laboratorio,

Coche de servicio,  y 

Coche extremo Remolque con cabina.

La Locomotora BT incluye:

Carcasa de la locomotora, Cabina de conduccion, Laterales del Boggie. Rejillas Laterales, Rejilla metálica para el techo, Cristales y Enganche trasero.

El Coche Remolque cabina incluye:

Cabina de conducción, Interior detallado, Boggie Soporte de las ruedas.Enganche trasero ,

y  los Cristales

Coche laboratorio incluye:

Carcasa del coche Laboratorio, Fuelles intermedios,Enganches,y Cristales

Coche de servicio incluye:

Carcasa del coche de Servicio, Fuelles intermedios,Enganches y cristales

Coches  laboratorio y de servicio. Y Piezas  adicionales

    

 Incluye todas las piezas para montar una rama del tren completa,

                                                      Modelo terminado.

Las carcasas se entregan en bruto, es decir tal y como salen del molde.

Eliminando las rebabas con una lima o un Cutter,

Todos los elementos encajan perfectamente para su montaje.

Se puede motorizar fácilmente…

Podeis ver tutorial de Montaje y decoracion en la pagina de la ATAF. (Asociacion Turolense Amigos del Ferrocarril) y ver el magnifico trabajo realizado por Carlos Sanz.

A qui os dejo los enlaces.

 

Ferrobuses Intercomunicados S/591 de RENFE

FERROBUS S/591 DE RENFE

Hola Amigos.
En este Tutorial vamos a ver como construir un Ferrobus como los que circularon por nuestro país , en versión RENFE, que tenían la peculiaridad de ser intercomunicados, y existieron en composiciones de dos, tres, y cuatro coches.
Las combinaciones eran:
2 coches Motor, y Motor
2 coches Motor y remolque con cabina de conducción.
3 coches, igual que los anteriores pero con un remolque intermedio
4 coches con 2 coches motores y dos remolques intermedios.
Incluso en algún trayecto llegaron a circular composiciones de un solo coche motor, al que se le acoplaban unos faroles para las luces de cola.
Bueno pues vamos a ver como hacerlo.
Esta es la carcasa en bruto
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Con una lima finita repasamos todas las rebabas que pueda haber, vaciamos las ventanas, y si hay algún poro, (cosa poco probable con esta resina) enmasillamos y luego lo repasamos con lija de Agua, Nos quedara algo así.
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Ferrobuses S/591 de RENFE Intercomunicados

Los Ferrobuses Españoles. Serie 591 de RENFE

Se presentan todas las opciones que existieron en la realidad.
Trenes de 2, 3, y 4 Unidades consistentes en
2 Unidades Motor-Motor
2 Unidades Motor Remolque
3 Unidades Motor –Remolque Intermedio-Motor
3 Unidades Motor- Remolque intermedio-Remolque Cabina
4 unidades Motor-Remolque- Remolque- Motor.
Los tipos de decoración interior son 5
1 coche motor con Cabina de conducción, Asientos y Servicio WC
2 Remolque intermedio con asientos.
3 Remolque con cabina de conducción, y asientos, sin WC.
4 Remolque con cabina de conducción, asientos, departamento Furgón y WC.
5 Remolque con cabina de conducción, asientos, departamento Correos y WC
Con estas opciones podemos hacer todos los modelos que existieron.
La unión entre coches es mediante Fuelles de intercomunicación, y van dotados de un enganche articulado, para permitir la circulación por curvas cerradas, sin dificultad.
Cada unidad se compone de Carrocería, Chasis, y decorado interior.
El precio es de 20€ Unidad.
Con cada composición se incluyen los enganches y Fuelles correspondientes.DSCN4377

Aquí tenéis unas fotos de cada modelo.
Ferrobus de dos coches

DSCN4376
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Remolque del Zaragoza. S/WRGde Norte y S/9027 de Renfe

REMOLQUE AUTOMOTOR ZARAGOZA
S/WRG de Norte, y S/9027 de Renfe

Ahora que ya tenemos el automotor Zaragoza 9030 de RENFE, con pequeñas modificaciones podemos hacer sus derivados, los remolques 9025, 9026 y 9027, de los que que posteriormente fueron transformados en automotores 9025 y 9026.
Así que empezaremos por el que parece ser se conservo en su estado original, como remolque, aunque nunca circularon remolcados por un Zaragoza, si lo fueron por otros automotores.
Para hacer esta transformación partimos de un Zaragoza RENFE de vía Ancha.
Lo primero que haremos es recortar el interior del techo, como se muestra en la foto.

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Automotor Zaragoza- RENFE 9030

AUTOMOTOR ZARAGOZA
VERSION RENFE 9030

Hola De nuevo Amigos.
En este Tutoria os voy a mostrar, como hice el Automotor Zaragoza 9030
Este automotor es el modelo que utilizo RENFE, por tanto de vía ancha, y se diferenciaba principalmente por su característica caja mas ancha y de forma octogonal.
Bueno pues aprovechándonos del trabajo que ya tenemos hecho, partí del automotor Zaragoza de vía estrecha.
Este que veis

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Automotor Zaragoza de Via Estrecha.

Automotor Zaragoza

Un buen día en el Mecadillo de Chamartin encontré este automotor, y aunque de corriente Alterna y con un aire muy Alemán, enseguida pensé que seria una pieza ideal para españolizarla, así que no dude en comprarlo.

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Como mi intención era la de hacer todos los modelos que han existido en España de este automotor, necesitaría varias carrocerías,  decidí hacer un molde para luego hacerlas en Resina.
Para ello, lo primero que hice fue desarmarlo todo, desmontando los morros, la baca, escalerillas, faros cristales, interiores, motorización, etc., dejando solamente la carrocería.
Después elimine la pintura, y tape todos los agujeros de la carcasa, y procedí a fabricar el molde.
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Dresina IGNACIO SORIA

DRESINA DE MANTENIMIENTO. IGNACIO SORIA
Bien amigos aquí de nuevo para terminar con este modelo la saga de la Cochinilla y sus
descendientes.
Tal y como sucedió en la realidad al ser retirados los Talguillos, algunos fueron comprados por
otras compañías y otros fueron transformados, existe poca o ninguna información sobre sus destinos y solo he encontrado unas fotos de este, adquirido por la empresa de montajes Eléctricos IGNACIO SORIA, y es el que vamos a reproducir.
Estas son las fotos del Original.

Talguillo dresina dresina I Soria
Bien pues voy a contaros como lo hice. Sigue leyendo