Archivo de la categoría: Automotores

AUTOMOTOR TLD 596 CARENADO

 
En esta ocasión el tutorial no es Mio.  Os pongo unas fotos de como hice mi modelo, y la opción que utilice para motorizarlo pora que tengáis otra idea de como hacerlo.

Para Tutorial, os dejo el que hizo mi buen amigo Carlos Sanz de ATAF.

En la Pagina Web de ATAF,  (Asociación Turolense de Amigos del Ferrocarril) .Podéis encontrar un magnifico Tutorial de Montaje, realizado por uno de sus socios, mi buen amigo Carlos Sanz  magnifico modelista.                                                    

Esta es la dirección

https://atafteruel.blogspot.com/2018/09/construccion-de-un-automotor-596-partir.html

Estas son las fotos de mi modelo

Para motorizarlo utilice este coche que encontré en un mercadillo, Es el coche central (motor) del ICE de piko que da las medidas exactas y rueda de maravilla

 

                    Ccoche original                                                Medidas correctas

http://trenresina.com/wp-content/uploads/2019/02/IMG_20180706_130134.jpg     

Detalle  motorizacion

      

Acoplamiento en la carcasa

          

Lijar un poco el Chasis, y los bogies los deje tal cual, son muy parecidos

                                                 Cableado simple para rodar en analogico

      

Y fases de pintura

           

Y esto es todo por mi parte,  lo demas lo dejo para mi amigo Carlos .Espero que os gusten y os animen a haceros el vuestro.

Saludos

Manolosanz

 

 

 

TREN AUSCULTADOR DE ADIF

Kit  Tren Auscultador de ADIF 355 BT de TALGO  Escala H0

 Kit para construir  el tren auscultador de Adif

Se trata de un kit artesanal fabricado en resina.

El kit se compone de Locomotora BT de Talgo,

Coche laboratorio,

Coche de servicio,  y 

Coche extremo Remolque con cabina.

La Locomotora BT incluye:

Carcasa de la locomotora, Cabina de conduccion, Laterales del Boggie. Rejillas Laterales, Rejilla metálica para el techo, Cristales y Enganche trasero.

El Coche Remolque cabina incluye:

Cabina de conducción, Interior detallado, Boggie Soporte de las ruedas.Enganche trasero ,

y  los Cristales

Coche laboratorio incluye:

Carcasa del coche Laboratorio, Fuelles intermedios,Enganches,y Cristales

Coche de servicio incluye:

Carcasa del coche de Servicio, Fuelles intermedios,Enganches y cristales

Coches  laboratorio y de servicio. Y Piezas  adicionales

    

 Incluye todas las piezas para montar el tren completo,

                                                      Modelo terminado.

Las carcasas se entregan en bruto, es decir tal y como salen del molde.

Eliminando las rebabas con una lima o un Cutter,

Todos los elementos encajan perfectamente para su montaje.

Se puede motorizar fácilmente…

 

Ferrobuses Intercomunicados S/591 de RENFE

FERROBUS S/591 DE RENFE

Hola Amigos.
En este Tutorial vamos a ver como construir un Ferrobus como los que circularon por nuestro país , en versión RENFE, que tenían la peculiaridad de ser intercomunicados, y existieron en composiciones de dos, tres, y cuatro coches.
Las combinaciones eran:
2 coches Motor, y Motor
2 coches Motor y remolque con cabina de conducción.
3 coches, igual que los anteriores pero con un remolque intermedio
4 coches con 2 coches motores y dos remolques intermedios.
Incluso en algún trayecto llegaron a circular composiciones de un solo coche motor, al que se le acoplaban unos faroles para las luces de cola.
Bueno pues vamos a ver como hacerlo.
Esta es la carcasa en bruto
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Con una lima finita repasamos todas las rebabas que pueda haber, vaciamos las ventanas, y si hay algún poro, (cosa poco probable con esta resina) enmasillamos y luego lo repasamos con lija de Agua, Nos quedara algo así.
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Ferrobuses S/591 de RENFE Intercomunicados

Los Ferrobuses Españoles. Serie 591 de RENFE

Se presentan todas las opciones que existieron en la realidad.
Trenes de 2, 3, y 4 Unidades consistentes en
2 Unidades Motor-Motor
2 Unidades Motor Remolque
3 Unidades Motor –Remolque Intermedio-Motor
3 Unidades Motor- Remolque intermedio-Remolque Cabina
4 unidades Motor-Remolque- Remolque- Motor.
Los tipos de decoración interior son 5
1 coche motor con Cabina de conducción, Asientos y Servicio WC
2 Remolque intermedio con asientos.
3 Remolque con cabina de conducción, y asientos, sin WC.
4 Remolque con cabina de conducción, asientos, departamento Furgón y WC.
5 Remolque con cabina de conducción, asientos, departamento Correos y WC
Con estas opciones podemos hacer todos los modelos que existieron.
La unión entre coches es mediante Fuelles de intercomunicación, y van dotados de un enganche articulado, para permitir la circulación por curvas cerradas, sin dificultad.
Cada unidad se compone de Carrocería, Chasis, y decorado interior.
El precio es de 20€ Unidad.
Con cada composición se incluyen los enganches y Fuelles correspondientes.DSCN4377

Aquí tenéis unas fotos de cada modelo.
Ferrobus de dos coches

DSCN4376
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Remolque del Zaragoza. S/WRGde Norte y S/9027 de Renfe

REMOLQUE AUTOMOTOR ZARAGOZA
S/WRG de Norte, y S/9027 de Renfe

Ahora que ya tenemos el automotor Zaragoza 9030 de RENFE, con pequeñas modificaciones podemos hacer sus derivados, los remolques 9025, 9026 y 9027, de los que que posteriormente fueron transformados en automotores 9025 y 9026.
Así que empezaremos por el que parece ser se conservo en su estado original, como remolque, aunque nunca circularon remolcados por un Zaragoza, si lo fueron por otros automotores.
Para hacer esta transformación partimos de un Zaragoza RENFE de vía Ancha.
Lo primero que haremos es recortar el interior del techo, como se muestra en la foto.

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Automotor Zaragoza- RENFE 9030

AUTOMOTOR ZARAGOZA
VERSION RENFE 9030

Hola De nuevo Amigos.
En este Tutoria os voy a mostrar, como hice el Automotor Zaragoza 9030
Este automotor es el modelo que utilizo RENFE, por tanto de vía ancha, y se diferenciaba principalmente por su característica caja mas ancha y de forma octogonal.
Bueno pues aprovechándonos del trabajo que ya tenemos hecho, partí del automotor Zaragoza de vía estrecha.
Este que veis

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Automotor Zaragoza de Via Estrecha.

Automotor Zaragoza

Un buen día en el Mecadillo de Chamartin encontré este automotor, y aunque de corriente Alterna y con un aire muy Alemán, enseguida pensé que seria una pieza ideal para españolizarla, así que no dude en comprarlo.

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Como mi intención era la de hacer todos los modelos que han existido en España de este automotor, necesitaría varias carrocerías,  decidí hacer un molde para luego hacerlas en Resina.
Para ello, lo primero que hice fue desarmarlo todo, desmontando los morros, la baca, escalerillas, faros cristales, interiores, motorización, etc., dejando solamente la carrocería.
Después elimine la pintura, y tape todos los agujeros de la carcasa, y procedí a fabricar el molde.
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Dresina IGNACIO SORIA

DRESINA DE MANTENIMIENTO. IGNACIO SORIA
Bien amigos aquí de nuevo para terminar con este modelo la saga de la Cochinilla y sus
descendientes.
Tal y como sucedió en la realidad al ser retirados los Talguillos, algunos fueron comprados por
otras compañías y otros fueron transformados, existe poca o ninguna información sobre sus destinos y solo he encontrado unas fotos de este, adquirido por la empresa de montajes Eléctricos IGNACIO SORIA, y es el que vamos a reproducir.
Estas son las fotos del Original.

Talguillo dresina dresina I Soria
Bien pues voy a contaros como lo hice. Sigue leyendo

Automotor S590 de Renfe “el Talguillo” 2ª Parte

Vamos a hacer un talguillo.
Bien pues ahora vamos a hacer nuestro propio modelo, para lo cual necesitamos un kit, que esta compuesto por dos Carcasas, dos Chasis, dos subchasis con asientos y un fuelle de unión, Aquí lo vemos en la foto

KIT
Para la motorización seguimos el mismo procedimiento descrito anteriormente en el Tutorial y
en el montaje de la cochinilla, pero en este caso podemos motorizar de varias formas, podemos
poner uno, o dos coches motores, y con dos o cuatro ruedas motrices cada uno, yo en este caso opte por un coche motor con cuatro ruedas motrices, toma de corriente a todas las ruedas, utilizando un chasis hecho de placa de circuito impreso y un motor Máxima de 5 polos,
describiremos el proceso.

01 chasis    02 ejes
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Automotor S/590 de Renfe ” El Talguillo” 1º Parte

Como se hizo el Talguillo.

En este artículo os voy a contar como hice el automotor El talguillo
Al igual que en la realidad para hacer este modelo partí de dos cochinillas.

01 carcasa 02 lijado

Lo primero que hice fue lijar toda la carcasa, eliminando todos los salientes del techo, portaequipajes, Deflector, pilotos, etc. y todos los laterales hasta dejarlos lisos, igual con el frontal, y marcando la ubicación de los faros, con un taladrito.
Siguiente paso cortar todas las ventanillas de los laterales para hacer las nuevas.
Con cuadradillo de plasticard de 1mm, se van haciendo los montantes de las ventanas, primero por un lateral y luego por el otro.

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