Tutorial de montaje y decoración de este mítico Tren.

EL TALGO II

I

Tren diseñado por los españoles, Alejandro Goicoechea y José Luis Oriol. (De ahí su nombre) que fue construido en America, y se traslado a España para su explotación. Fue el Primer TALGO comercial que circulo en España y empezó a circular en el año 1950.

Pues bien vamos a construir este mítico tren utilizando un Kit de Resina creado por MANOLOSANZ, y en este artículo vamos a ver como hacerlo.

Este es el Kit en cuestión.

El Kit se compone de ocho elementos.

La Locomotora, Un Furgón de Equipajes. Dos furgones de servicios, Tres coches de viajeros, y El coche Salón de cola,

La Locomotora incluye: Carcasa de la locomotora, Cabina de conducción con sus maquinistas, y los Laterales de los Bogies.

Los Furgones incluyen: Carcasa del Furgón, Chasis y fuelle de unión.

Los Coches de Viajeros incluyen: Carcasa del coche, Chasis, interior decorado con asientos y fuelle de unión.

 El coche salón incluye: Carcasa, Chasis, asientos para el decorado interior.

También incluye un juego de calcas artesanales.

En total más de 25 piezas para construir este bonito Tren.

Ajuste y Montaje

Aunque las piezas vienen semiajustadas, les daremos un repasito de lija para un mejor acabado. final, y vamos a empezar por el coche salón que es el que mas trabajo tiene.

Sobre una superficie plana lijaremos la base para que quede recta.

Luego, con la Dremel limaremos la parte interior para afinarla y abrir los huecos de las ventanas pero con cuidado de no pasarnos, para que nos quede así.

Si todavía no ha se han abierto los huecos, procederemos de la siguiente forma.

Con una broca de 1mm taladramos todas las esquinas de las ventanas. Luego con la misma broca si somos hábiles podemos recortar el contorno de la ventana, lo vemos en estas fotos.

. o Mejor aun, hacerlo con estas herramientas, Yo recomiendo  hacerlo con una sierra de punta, o con un trozo de pelo de segueta, y luego repasar con una lima de relojero, es la mejor forma para evitar romper el modelo, No utilizar nunca una cuchilla, o Cutter para este trabajo, pues corremos el riesgo de que se nos escape la cuchilla y arruinar el modelo, y puede que también dañemos nuestras manos

Ahora vamos a colocar el chasis. Limamos hasta que nos entre justo, como vemos aquí.

        Parte superior                                Parte inferior                               chasis encajado

Una vez encajado vamos a procedes a su sujeción a la carcasa, para ello teniéndolo así vamos a taladrar a través del piloto trasero con una broca muy fina que nos dará la altura donde colocaremos un trocito de alambre que servirá para sujetar la parte trasera en su sitio, y una vez encajado sujetaremos la parte delantera con un tornillito muy fino justo en el centro del enganche., y nos quedara como en estas fotos.

             Taladro del piloto                                        Sujeción trasera                   Sujeción delantera

Ahora es el momento de colocar los asientos en su sitio.

Una vez hecho esto colocamos el fuelle de enganche y los ejes de las ruedas y nos quedara así. Pues con esto hemos acabado de montar el coche Salón.

Ahora realizaremos las mismas operaciones con el resto de los coches.

Aquí tenemos el proceso.

.      Pieza original                               Lijado parte baja                           Lijado interior

   

Vaciado de las ventanas                 Carcasas Original y acabada

Una vez hecho esto con todos los coches, vamos a montar la composición, que como no es simétrica, cada carcasa y cada chasis llevan su posición y nos guiaremos por estos detalles:

Las carcasas llevan unos taladros o rebajes, en los testeros, dondedeben encajar los tetones que llevan los chasis, pues como vemos en estas fotos ni son iguales ni van a la misma altura. Aquí podemos apreciar los rebajes, más bajo y más alto en cada testero.

    

 

 

 

 

Los detalles de los enganches de los chasis los vemos en estas fotos.

Ahora acoplamos los chasis a las carcasas, ponemos los fuelles y los ejes de ruedas y nos quedara así

    Parte delantera                               Parte trasera                               Vista Lateral

Pues hemos terminado la composición, ahora vamos con la locomotora.

La Locomotora:  Seguiremos el mismo procedimiento, Lijar la base recta, afinar por el interior con la Dremel, abrir los huecos de las ventanas y el Faro, y ajustar la trasera al fuelle de unión.

Aquí lo vemos en las fotografías.

    Exterior                                                                           Interior

Ventanillas                                         Frontales                     Trasera

Y con esto tenemos la composición completa, La monitorización de la locomotora la trataremos en otro Tutorial dedicado exclusivamente a ello.

Furgón, coches de viajeros y Salón.  Coches de viajeros y furgones       Locomotora y coche cocina

Bueno pues ha llegado el momento de la Pintura.

Este tren como todos los vehículos diesel de aquella época recibió exteriormente, el color plata característico de RENFE, pero cambiando el color de las franjas Verdes por el color Rojo, que caracterizo a TALGO y los anagramas de la marca también en este color.

Aparte del color plata, cada uno puede elegir los colores que mas le gusten para los interiores, y los chasis. Yo he optado por la solución más fácil y barata, utilizando aerosoles comerciales fáciles de conseguir y de bajo precio.

Los interiores podemos pintarlos en color crema, o gris muy claro, Dupli color RAL7035, o Pinty Plus Crema 1015, (yo utilice el gris.)

Los chasis todo en color negro satinado. Pinty Plus Negro Satinado 9005

Para los coches de viajeros, el suelo en gris oscuro Vallejo 70836 Gris Londres., para los asientos el Gris Pálido 70990 también de vallejo, y los reposacabezas en Blanco.

Para el tren y los fuelles he usado Pinty Plus Plata, Silver P150.

Los rodales de los fuelles también podéis pintarlos en negro.

Bueno esto es solo una idea orientativa de cómo lo he hecho yo, usando lo que tenia a mano y simplemente para que os hagáis una idea de cómo puede quedar.

Y aquí os dejo unas fotos y las referencias de los colores.

   

Interior                                                Interior                                                Chasis                      Suelo Viajeros                                 Asientos                                             Carrocerías

Y ya tenemos el tren completo pintado…

                           Interiores                                                         Coche Salón

                               Coches Viajeros                                                 Fuelles de enganche

Chasis de los furgones

                                                                           Locomotora                                   Furgones                                                        Coches de viajeros

Así tenemos la composición completa pintada, ahora vamos a colocar las Calcas.

Las rayas rojas encima y debajo de las ventadas de toda la composición.

Y las de la locomotora según esta decoración. 

Nos quedara así.

 

Y Ahora daremos a todo  una mano de barniz. para que no se nos despeguen las calcas, Dependiendo de la pintura que hayamos utilizado, y a gusto de cada cual daremos la ultima capa de barniz para obtener el acabado final…

Los Cristales.

Ahora viene el trabajo más delicado que es la colocación de los cristales, así que armándonos de una buena dosis de paciencia podemos hacerlo de tres formas…

Podemos recortarlos de cualquier brik transparente, y pegarlos con cola blanca por el interior.

También podemos hacerlos rellenando los huecos con Alkil y esperar a que seque.

Y con esto, damos por terminado nuestro TALGO II, solo a falta de motorizar la locomotora, pero como ya dijimos eso lo explicaremos en otro Tutorial aparte…

Los que os animéis a hacerlo, espero que disfrutéis construyéndolo y paséis buenos ratos haciéndolo rodar por vuestra maqueta.

Espero que os haya gustado.

Saludos. MANOLOSANZ