PEGASO CABEZON 1063
Modelo tres Ejes doble dirección
Hola Amigos.
Hoy vamos a explicar cómo construir este bonito camión.
Se trata de otra versión del famoso Pegaso cabezón, en este caso el modelo 1064 que se caracterizó por ser el primer camión Pegaso con los dos ejes delanteros directrices.
Como vamos a construir varios modelos de camiones de esta gama, tenéis un tutorial, en esta misma seccion. con los pasos comunes del montaje de estos vehículos que recomiendo leer antes. Es este en concretamente:
“Montaje y decoración común para todos los camiones”
Pido disculpas de antemano por la calidad de las fotos y defectos en los acabados, pues como veréis todo el montaje se ha hecho con las piezas vírgenes, tal y como vienen en el kit, repasando con lima y lija para eliminar las rebabas que nos pueden molestar en el montaje.
Lo hago así, para facilitar vuestra labor con estas explicaciones, que solo pretenden ser una guía para ayudar a los menos expertos, en el montaje.
Y dicho esto empezamos nuestro trabajo, y para ello partimos de este Kit de resina fabricado por Manolosanz, y que comercializa TRENRESINA.
El Kit se compone de:
Cabina.
Interior de la cabina
Caja del Camión
Toldo
Chasis inferior, y todos los accesorios adicionales como,
Ruedas, Aletas Guardabarros, depósitos, escapes, Calcas, Etc.
Preparación
Como ya dijimos, las piezas vienen en bruto, tal y como salen del molde, lo primero que haremos será repasarlas limando, y lijando para eliminar todas las rebabas, y material sobrante.
Luego les damos una capa de imprimación para resaltar los posibles defectos que pueda haber, eliminamos estos con masilla, y luego repasamos con lija de agua, una vez estén perfectas, las limpiamos y lavamos con detergente para eliminar polvo y grasa, y las dejamos secar.
Una vez limpias y secas, ya se puede proceder al pintado, pues la resina admite perfectamente la pintura, y agarra bien, pero para un mejor acabado le podemos dar otra capa de imprimación de acabado y dejamos que se seque bien antes de proceder al pintado.
Elegimos la decoración que vamos a reproducir, (en internet podemos ver
Infinidad de decoraciones a cual más bonita) y empezamos con la pintura.
En este caso elegimos una decoración imaginada, con la publicidad de la bebida, Vermut CINZANO.
Esta será la versión.
Pintado.
Para facilitar el montaje y el acabado final, lo ideal es pintar primero todas las piezas en los colores de la versión que hayamos elegido.
Estas son las piezas pintadas, para la decoración CINZANO
Empezamos por pintar las ruedas en negro.
Las llantas en rojo y los radios de las mismas en gris plata.
El chasis y los depósitos en Gris Londres
La caja en rojo con una franja ancha en la parte inferior en Blanco.
La cabina también en Rojo con la franja blanca a la misma altura que la caja, el techo y el paragolpes, en blanco, y las aletas guardabarros en rojo.
El interior de la cabina a gusto de cada uno, yo lo hice así.
El toldo en color azul, los retrovisores y las barras de Galibo en gris Plata.
Montaje.
En esta misma seccion,podeis ver en el Titular “Pasos comunes de montaje” en el que se detallan mas ampliamente todos estos pasos que vamos a explicar. Como dijimos antes vamos a hacer este montaje con las piezas vírgenes, o sea, tal y como vienen en el Kit.
Para los ejes utilizamos una varilla de hierro, latón, de 1mm de Ø. Taladramos el centro de las ruedas, con una broca también de1mmde Ø, esta varilla será la que nos hará de eje de las ruedas.
Una vez colocadas en su sitio y comprobado que ruedan suavemente, las podemos pegar con una gotita de cianocrilato.
Este es el proceso.
Taladros Varilla colocada Ejes acabados
Con los ejes colocados en su sitio, tendremos la posición exacta, donde debemos colocar la cabina y las aletas guardabarros.
La pieza que simula del interior de la cabina la ajustamos y la colocamos dentro, y colocamos la cabina sobre el chasis en su sitio exacto.
Aquí vemos estos detalles.
Seguidamente colocamos las aletas guardabarros del 2º y 3º Ejes.
Y ahora solo nos queda pegar la caja sobre el Chasis,y ya tenemos el camion completo, en este caso yo he preferido sujetarla con dos tornillos.
Vista de un Lateral y de los bajos.
Como la versión elegida llevara toldo, procedemos a su colocación.
Ahora vamos a colocarlos accesorios externos.
En el lado derecho debajo de la caja van situados el depósito de combustible y un depósito de aire.
En el lateral izquierdo, el tubo de escape, y la caja de herramientas.
Y en la parte de atrás las ruedas de repuesto, en esta foto de los bajos, podemos apreciar todos estos detalles y su ubicación.
Ya tenemos todas las piezas colocadas y el montaje acabado.
Este es nuestro camión acabado a falta de pintura y decoración.
Decoración
Los cristales de la cabina, los hacemos con un trozo de plástico transparente sacado de cualquier brik.
Con dos alfileres de costura, haremos los barrotes delanteros de Galibo y los colocamos en las esquinas del paragolpes.
Los espejos retrovisores están hechos con un trocito de chapa (cortada de cualquier lata de refrescos, y con un trocito de alambre hacemos el soporte y los colocamos en ambos laterales de la cabina.
En tapón del radiador hecho con la cabeza de otro alfiler, y los faros, en este caso están hechos con la cabeza de un clavo pulida.
Aquí podéis ver todos los detalles.
El tubo de escape con un trozo de alambre de 1mm.
La trasera del toldo, la hacemos, con un rollito de papel, simulamos las correas con hilo de coser, luego lo aplastamos un poco y lo pintamos.
Y con todo esto hecho, procedemos a colocar las calcas.
Después le damos a todo una mano de barniz, y tenemos acabado nuestro camión dispuesto a recorrer las carreteras, este es el resultado final.
Como veis un trabajo sencillo para entretenernos una tarde.
Espero que os haya gustado, que os animéis a construir el vuestro, y que disfrutéis y paséis un buen rato haciéndolo.
Saludos y muchas gracias por dedicarme vuestro tiempo.
MANOLOSANZ