Mejorando los Coches Norte Ibertren-Salvat
Como todos sabéis, estos coches Norte de la colección Maqueta Ibertren de la Editorial Salvat, no son nada del otro mundo, y adolecen de muchas faltas y defectos.
Por ello me he decidido a fabricar un Kit en resina, con las piezas necesarias para mejorarlos y acercarlos un poco mas a la realidad.
Aquí os dejo la información de como hacerlo.
Este es el Kit con las piezas necesarias.
AUTOMOTOR ZARAGOZA
VERSION RENFE 9030
Hola De nuevo Amigos.
En este Tutoria os voy a mostrar, como hice el Automotor Zaragoza 9030
Este automotor es el modelo que utilizo RENFE, por tanto de vía ancha, y se diferenciaba principalmente por su característica caja mas ancha y de forma octogonal.
Bueno pues aprovechándonos del trabajo que ya tenemos hecho, partí del automotor Zaragoza de vía estrecha.
Este que veis
CISTERNA DOBLE DE BODEGAS AGE
Hola Amigos.
Como parece ser que hay algunos interesados en el tema, os voy a contar como hice la Cisterna de las bodegas AGE (Asociación General de Exportadores) de Fuenmayor.
Dado la poca información que tenemos, sobre estas cisternas, solamente dos fotos, no sabemos si existió esta sola o hubo mas, así que haremos la de la foto, e intentaremos hacerla lo mas real posible.
Esta es la Cisterna en Cuestión.
Como vemos tiene la particularidad de tener dos cubas gemelas de un tamaño mucho mas pequeño que las normales, así que vamos a construirnos las cisternas.
Cisterna Larga “Cental Lechera Asturiana”
Bueno, pues aumenta el parque de Cisternas de Central Lechera.
Aquí aparece su hermana de Cisterna larga.
Esta estä hecha toda en Resina, para construirla utilizaremos las siguientes piezas.
Un Chasis unificado
Una cisterna Larga
Unas Calcas caseras
Vamos a construir la cisterna de CENTRAL LECHERA ASTURIANA
Para hacerla necesitamos estos Materiales
Con piezas comerciales o Todo en Resina
Hemos empleado
FRIGORIFICO DE TECHO ALTO
VAGONES FRIGORIFICOS
Un día no se como llego a mis manos este plano de un vagón frigorífico,
Me llamo mucho la atención, la forma de su techo, y decidí incluirlo entre mis Futuros Frigoríficos, y ahora ha llegado el momento de hacerlo realidad.
No he encontrado más información sobre este vagón, que una foto del interior, esta.
No obstante siguiendo el plano, intentare hacerlo lo mas real posible. Sigue leyendo
Coche de Viajeros 3ª clase Cv 296
Vamos a transformar este coche de viajeros ref. 370 de la Marca KLEINBAHN en el coche de viajeros de 3ª Clase Cv 296
Este coche procedía de los FFCC del Oeste (Cfv 106) y fue transformado para la línea Medina-Zamora-Orense-Vigo instalándole un servicio en una plataforma, y esto es lo que vamos a hacer nosotros.
Este coche.
Y este es el modelo del que partimos
Vamos a hacer una serie de vagones de este tipo tan interesantes y de los que por desgracia hay pocos modelos comerciales.Todos ellos pertenecieron a la compañia ” VAGONES FRIGORIFICOS” , y transportaban el pescado desde los principales puertos españoles, (Coruña, Vigo, Malaga, Algeciras, etc) hasta la capital,llegando a la desaparecida estacion de Madrid-Peñuelas, bien formando trenes puros directos, que circulaban con prefencia de paso, o en ocasiones acoplados a trenes Rapidos, o Expresos
Vamos a comenzar un vagón Tipo J, este que vemos en la foto.
Foto retirada por deseo de su autor
Esta es la única foto que he encontrado del original, así que vamos a intentar hacerlo lo más parecido que podamos.
(foto retirada por deseo de su autor)
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Coche de Viajeros de 3ª Clase. Cv/Chv 30…43
Continuamos con los coches de viajeros Antiguos de las Épocas I y II de finales del siglo XIX hasta mediados del Siglo XX. El siguiente coche que vamos a hacer es el coche de 3ª Clase Cv/ Chv30 a 43, también procedente de la Serie de Andaluces 39 al 57, y matriculados en RENFE como coches de 3ª Clase Cv/Chv 30-43.
Este que vemos en la foto, con sus Características
Coche de Viajeros3ª Clase Cv1…15 de Renfe
Vamos a hacer una buena colección de Vagones de Viajeros antiguos de Épocas I y II del siglo XIX, finales de 1800 hasta mediado el siglo XX, guiándome de la información encontrada en la revista Especial Maquetren
Coches de Viajeros de Vía Ancha – Los coches de dos Ejes.
La idea es hacer un original (Master) de cada modelo, y luego poder sacar copias en resina para los que puedan esta interesados, y hacer los chasis apropiados que unos serán fijos (coches sin freno) y por tanto sin Zapatas, y todo de Resina ( para abaratar costes) y otros que serán lisos es su parte inferior, usando cinemáticas de Electrotrén, mas detalladas (con zapatas), con los cuales se pueda conseguir la distancia entre ejes exacta, podremos detallar los bajos con piezas adicionales para adaptarlo a todos los tipos , Con Freno, Sin Freno, Con tubería de paso etc., y usaremos el mismo sistema de enganche de estas cinemáticas ET y cuando se pueda, usaremos enganche corto de Roco.
Pues bien como primer modelo vamos a hacer los coches Cv 1ª 15 de RENFE procedentes de Andaluces.
Coches de viajeros de 3ª clase 1-15 de Andaluces.
Matriculados en RENFE como Cfv 2121-2135
Este es el coche original.
Para hacer este modelo partí de un coche de viajeros con balconcillo de Rivarossi
Este es el modelo Sigue leyendo