CAMIONES CAMPSA

CISTERNA Pegaso Mofletes Z-232

Hola de nuevo Amigos.

Seguimos con el segundo modelo de esta serie.

El mofletes Cisterna.

Seguro que más de uno pensara que este modelo no existió en la realidad, pues las pocas fotos que hay de el así lo hacen pensar.

Si buscáis en internet encontrareis muchas fotos de la cabeza tractora Z-701 con la cisterna larga de Campsa, pero no vemos las de este modelo.

La prueba irrefutable de que si existió son estas fotos, las únicas que he podido encontrar después de mucho buscar, pero por desgracia, ninguna de ellas en color.

Si alguien tiene alguna le agradecería me la enviase, para incluirla en este tutorial.

Una vez aclarado esto, empezamos nuestro trabajo, y para ello partimos de este Kit de resina fabricado por Manolosanz, y que comercializa TRENRESINA.

Y como siempre, recordaros que en esta misma pagina, tenéis un tutorial, con los pasos comunes del montaje de estos vehículos, que recomiendo leer antes.

Es este en concretamente:

“Montaje y decoración común para todos los camiones”

Y este es el Kit.

Se compone de:

Cabina.

Interior de la cabina

Chasis inferior, y todos los accesorios adicionales como,

Ruedas, Aletas Guardabarros, depósitos, escapes, Etc.

Cisterna de dos piezas.

Grifos de descarga.

Escalerilla de latón.

Un juego de calcas artesanales decoración Campsa.

Preparación y pintado

Lo mejor es proceder al pintado de todas las piezas antes de su montaje, pues ello nos facilitara enormemente todo el trabajo posterior

Como ya dijimos, las piezas vienen en bruto, tal y como salen del molde, lo primero que haremos será repasarlas limando, y lijando para eliminar todas las rebabas, y material sobrante.

Una vez limpias y secas, ya se puede proceder al pintado, pues la resina admite perfectamente la pintura, y agarra bien, pero para un mejor acabado le podemos dar una capa de imprimación de acabado y dejamos que se seque bien antes de proceder al pintado.

El trabajo de pintura en este modelo es muy sencillo, pues solo utilizamos tres colores

Amarillo Rojo, y Negro.

Amarillo: Parte superior de la Cisterna.

Rojo: Cabina, Chasis, llantas de las ruedas, bajos de Cisterna, y todos los accesorios.

Negro: Goma de las ruedas y tubo de escape.

Por supuesto el interior de la cabina es libre, dependiendo del gusto de cada cual.

Yo la pinte en Gris, los asientos y el volante en negro, y los operarios en sus asientos.

Una idea de las piezas pintadas.

Montaje y decoración.

Como siempre empezaremos colocando los ejes en su sitio, lo cual nos dará luego el lugar exacto donde debemos pegar las aletas y colocar la cabina.

Aquí lo vemos

Colocamos el decorado interior de la cabina dentro de la misma y la fijamos en su posición definitiva.

La cisterna consta de dos piezas, las podemos pegar entre si y la sujetamos sobre el chasis inferior, yo lo sujete todo con dos tornillos, para poder desmontarlas si fuese necesario.

Bueno ya solo nos queda poner los accesorios.

En el Lateral izquierdo colocamos el tubo de escape, la gran caja de Herramientas, y los grifos de descarga, aunque estos también se pueden colocar en el testero de la parte trasera, a gusto de cada cual.

En lateral Derecho, hemos colocado el depósito de combustible, la caja de baterías, y al final del lateral la escalerilla de acceso a la parte superior de la cisterna, aunque esta puede colocarse en cualquier otro lugar, también al gusto de cada cual.

En los laterales de la cabina los espejos retrovisores, en el techo los cartelones cuadrados reglamentarios, y el limpiaparabrisas lógicamente sobre el parabrisas.

Para finalizar, colocaremos las calcas tal y como se pueden apreciar en las fotos.