Mofletes Z-202 y Cabezon 1060

Camiones Pegaso

                

                 Z-202    Mofletes                                            1060   Cabezón

Vamos a construir estos dos  camiones clásicos de Pegaso

El Z-202 conocido popularmente como MOFLETES el primer camión fabricado por ENASA allá por el año 1947

El 1060 apodado EL CABEZON es el primero de una serie de nuevos camiones fabricados a partir de 1960.

Estos son los modelos en cuestión.

 

Z-202 Mofletes                                                                  1060  Cabezón

 

Para ello vamos a utilizar este Kit de Resina fabricado por MANOLOSANZ

El Kit incluye:

Chasis inferior

Ruedas

Caja del camión

Aletas traseras

Toldo de lona

Interior de cabina

Y la cabina que elijamos.

Todas las piezas son comunes a ambos vehículos, excepto las cabinas que son distintas.

En la foto podéis ver que he incluido las dos cabinas pues el montaje es igual para los dos modelos  a excepción del último paso en el que montaremos la cabina que deseemos.

 Preparación

 Como las piezas vienen en bruto, tal y como salen del molde, lo primero que haremos será repasarlas  limando, y lijando para eliminar todas las rebabas, y material sobrante.

Luego les damos una capa de imprimación para resaltar los posibles defectos que pueda haber,  repasamos con lija de agua, una vez estén perfectas, las limpiamos y lavamos con detergente para eliminar polvo y grasa, y las dejamos secar.

Una vez limpias y secas, ya se puede proceder a al pintado, pues la resina admite perfectamente la pintura, y agarra bien, pero para un mejor acabado le podemos dar otra capa de imprimación de acabado y las dejamos secar bien antes de proceder al pintado.

 Montaje y Pintura

Lo primero que haremos será pintar todas las piezas según la decoración del modelo que vayamos a reproducir. (En Internet hay infinidad de fotos de decoraciones distintas para cada modelo).

Aquí he elegido hacer los dos camiones con toldo, pero los colores son diferentes

Primero vamos con el Mofletes.

Las Ruedas en negro,

Las llantas el chasis, los depósitos, las aletas traseras y los largueros de la caja en gris medio.

En el chasis pintamos el carter del motor también en negro

Aquí lo vemos

        

La caja en un Marrón Amarillento Madera y el toldo un verde Pálido

      Con una broca de 1,5mm hacemos el taladro central de las ruedas y las pegamos por un lado a una varilla también de 1,5 mm… las pasamos a través de los agujeros del chasis y pegamos la otra rueda

Luego pegamos en su sitio la rueda de Repuesto Para que nos quede así.

  

Ahora colocamos la caja  sobre el chasis y la pegamos con cianocrilato

Llegados a este punto quien quiera  hacer la versión descubierta, sin toldo, solo tiene que pegar la cabina en su sitio y ya tendrá el modelo acabado.

Nosotros continuamos y pegamos el toldo sobre la caja y ya estamos así.

Es el momento de colocar el interior de la cabina en su sitio, y luego la cabina que hayamos elegido, el Mofletes en este caso.

Antes de ver el resultado final vamos a ver como se decora la otra versión.

Ahora vamos con El Cabezón

Aquí también, las Ruedas, las llantas el chasis, y  los depósitos, los pintamos en negro.

Colocamos la rueda de repuesto en su sitio, y con las ruedas procedemos de la misma manera que hicimos en el anterior montaje.

La caja y los largueros inferiores primero lo pintamos todo en Blanco. Luego con cinta adhesiva enmascaramos la parte inferior de la caja y la parte central de la cabina,

Como vemos en esta foto.

Lo pintamos todo en rojo, y una vez se haya secado la pintura, quitamos la cinta con cuidado y tendremos este resultado.

Colocamos la caja sobre el chasis y los pegamos

  

Ahora cogemos el interior de la cabina que habremos pintado como a nosotros nos guste, lo colocamos en su sitio sobre el Chasis y lo pegamos

.Aquí vemos el detalle.

El paso siguiente es colocar la cabina sobre el chasis la pegamos y este es el resultado

Al igual que vimos en el anterior, quien quiera hacer el modelo abierto, sin toldo, habrá llegado al final, ya tiene su modelo acabado.

Nosotros continuamos, pintamos el toldo en azul medio, y lo colocamos sobre la caja,

Y también tendremos nuestra versión acabada.

Pintamos los faros y los pilotos, le colocamos sus matriculas, espejos retrovisores,

Limpiaparabrisas etc. y unas calcas con publicidad, y este será el resultado.

Como veis un modelo muy fácil y sencillo de montar, y en una sola tarde podremos disfrutar construyendo Nuestro camión Pegaso Histórico.  Animaros a hacer el vuestro

Gracias por vuestra atención, y Espero que os haya gustado.

Saludos

Manolosanz

 

AUTOMOTOR TLD 596 CARENADO

 
En esta ocasión el tutorial no es Mio.  Os pongo unas fotos de como hice mi modelo, y la opción que utilice para motorizarlo pora que tengáis otra idea de como hacerlo.

Para Tutorial, os dejo el que hizo mi buen amigo Carlos Sanz de ATAF.

En la Pagina Web de ATAF,  (Asociación Turolense de Amigos del Ferrocarril) .Podéis encontrar un magnifico Tutorial de Montaje, realizado por uno de sus socios, mi buen amigo Carlos Sanz  magnifico modelista.                                                    

Esta es la dirección

https://atafteruel.blogspot.com/2018/09/construccion-de-un-automotor-596-partir.html

Estas son las fotos de mi modelo

Para motorizarlo utilice este coche que encontré en un mercadillo, Es el coche central (motor) del ICE de piko que da las medidas exactas y rueda de maravilla

 

                    Ccoche original                                                Medidas correctas

http://trenresina.com/wp-content/uploads/2019/02/IMG_20180706_130134.jpg     

Detalle  motorizacion

      

Acoplamiento en la carcasa

          

Lijar un poco el Chasis, y los bogies los deje tal cual, son muy parecidos

                                                 Cableado simple para rodar en analogico

      

Y fases de pintura

           

Y esto es todo por mi parte,  lo demas lo dejo para mi amigo Carlos .Espero que os gusten y os animen a haceros el vuestro.

Saludos

Manolosanz

 

 

 

TREN AUSCULTADOR DE ADIF

Kit  Tren Auscultador de ADIF 355 BT de TALGO  Escala H0

 Kit para construir  el tren auscultador de Adif

Se trata de un kit artesanal fabricado en resina.

El kit se compone de Locomotora BT de Talgo,

Coche laboratorio,

Coche de servicio,  y 

Coche extremo Remolque con cabina.

La Locomotora BT incluye:

Carcasa de la locomotora, Cabina de conduccion, Laterales del Boggie. Rejillas Laterales, Rejilla metálica para el techo, Cristales y Enganche trasero.

El Coche Remolque cabina incluye:

Cabina de conducción, Interior detallado, Boggie Soporte de las ruedas.Enganche trasero ,

y  los Cristales

Coche laboratorio incluye:

Carcasa del coche Laboratorio, Fuelles intermedios,Enganches,y Cristales

Coche de servicio incluye:

Carcasa del coche de Servicio, Fuelles intermedios,Enganches y cristales

Coches  laboratorio y de servicio. Y Piezas  adicionales

    

 Incluye todas las piezas para montar una rama del tren completa,

                                                      Modelo terminado.

Las carcasas se entregan en bruto, es decir tal y como salen del molde.

Eliminando las rebabas con una lima o un Cutter,

Todos los elementos encajan perfectamente para su montaje.

Se puede motorizar fácilmente…

Podeis ver tutorial de Montaje y decoracion en la pagina de la ATAF. (Asociacion Turolense Amigos del Ferrocarril) y ver el magnifico trabajo realizado por Carlos Sanz.

A qui os dejo los enlaces.

 

ILUMINACION DEL TALGO-CAMAS

ILUMINACIÓN DIGITAL DEL TALGO CAMAS

Autor del Articulo: Francisco German Trinidad

Hola amigos:

El presente presente trabajo, es otra obra más del ingenio de nuestro amigo Germán, quien  gentilmente nos lo explica para que os animéis y disfrutéis haciendo la iluminación de vuestro talgo camas.

Os dejo con el maestro.

Nota: El presente documento expone el trabajo desarrollado por mi parte y probado en mi composición; a mí me ha funcionado como se indica en él. No asumo ninguna otra responsabilidad.

OBJETIVO

Se trata de iluminar individualmente por departamentos, composiciones Talgo camas, funcionando el conjunto como un único decodificador.

La composición, indeformable, consta de dos furgones extremos, un coche cafetería y otro restaurante y coches de cuatro o cinco departamentos. La rama Barcelona-Talgo está formada por dieciséis remolques en total.

El funcionamiento se pretende que sea programable, manual o automático. Las distintas prestaciones se organizarán en un conjunto de variables de configuración.

Como en otros casos las direcciones empleadas pueden ser cortas o largas y todas las funciones son maleables en cualquier posición de F0 a F28.

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Locomotoras Trifasicas

LOCOMOTORAS TRIFASICAS 1-7 DE RENFE.

Hola amigos.
Vamos a hablar de las primeras locomotoras eléctricas que circularon en España.
Fue una serie de cinco locomotoras, posteriormente ampliada a siete, compradas en el año 1907 por la Compañía de los Ferrocarriles del Sur y fueron utilizadas para superar las fuertes pendientes existentes entre las estaciones de GERGAL y SANTA FE, en la línea de Almería.
Siempre circulaban en doble tracción, acopladas por el testero posterior y manejadas por un solo maquinista. Tenían la peculiaridad de alimentarse por corriente trifásica utilizando una catenaria de dos hilos independientes.
Aquí vemos una bonita foto de ellas.

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Pues bien, vamos a ver como hacernos una en escala H0.

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Ferrobuses Intercomunicados S/591 de RENFE

FERROBUS S/591 DE RENFE

Hola Amigos.
En este Tutorial vamos a ver como construir un Ferrobus como los que circularon por nuestro país , en versión RENFE, que tenían la peculiaridad de ser intercomunicados, y existieron en composiciones de dos, tres, y cuatro coches.
Las combinaciones eran:
2 coches Motor, y Motor
2 coches Motor y remolque con cabina de conducción.
3 coches, igual que los anteriores pero con un remolque intermedio
4 coches con 2 coches motores y dos remolques intermedios.
Incluso en algún trayecto llegaron a circular composiciones de un solo coche motor, al que se le acoplaban unos faroles para las luces de cola.
Bueno pues vamos a ver como hacerlo.
Esta es la carcasa en bruto
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Con una lima finita repasamos todas las rebabas que pueda haber, vaciamos las ventanas, y si hay algún poro, (cosa poco probable con esta resina) enmasillamos y luego lo repasamos con lija de Agua, Nos quedara algo así.
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Ferrobuses S/591 de RENFE Intercomunicados

Los Ferrobuses Españoles. Serie 591 de RENFE

Se presentan todas las opciones que existieron en la realidad.
Trenes de 2, 3, y 4 Unidades consistentes en
2 Unidades Motor-Motor
2 Unidades Motor Remolque
3 Unidades Motor –Remolque Intermedio-Motor
3 Unidades Motor- Remolque intermedio-Remolque Cabina
4 unidades Motor-Remolque- Remolque- Motor.
Los tipos de decoración interior son 5
1 coche motor con Cabina de conducción, Asientos y Servicio WC
2 Remolque intermedio con asientos.
3 Remolque con cabina de conducción, y asientos, sin WC.
4 Remolque con cabina de conducción, asientos, departamento Furgón y WC.
5 Remolque con cabina de conducción, asientos, departamento Correos y WC
Con estas opciones podemos hacer todos los modelos que existieron.
La unión entre coches es mediante Fuelles de intercomunicación, y van dotados de un enganche articulado, para permitir la circulación por curvas cerradas, sin dificultad.
Cada unidad se compone de Carrocería, Chasis, y decorado interior.
El precio es de 20€ Unidad.
Con cada composición se incluyen los enganches y Fuelles correspondientes.DSCN4377

Aquí tenéis unas fotos de cada modelo.
Ferrobus de dos coches

DSCN4376
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Bienvenidos a la seccion DIGITAL.

En este apartado vamos a ir poniendo comentarios sobre temas Digitales.

Mi intencion es aportar mis conocimientos, asi como los de todo aquel que se quiera sumar a este apartedo y aportar los suyos.

Existen muchas dudas e incluso miedo a este tema, generalmente por desconocimiento, por eso desde aqui, intentaremos aclarar estas dudas, y reponder a quienes necesiten ayuda.

Iremos poniendo una iniciacion al digital, ilustrada con esquemas y ejemplos de montajes, con el fin de ayudar a aquellos menos iniciados.

Espero vuestra colaboracion y todos los aportes y preguntas seran atendidos y publicados, para crear una fuente de consulta, en la que todos nos beneficiemos Mutuamente.

Gracias anticipadas a todos

 

 

RETROMODULOS

Interiores para los coches de Viajeros (Electrotren)

MEJORANDO LOS COCHES DE VIAJEROS DE 2 EJES

COCHE DE MZA III CLASE  CLASE

Hola Compañeros
Todos tenemos algún ejemplar de estos veteranos y superclásico coches, “que levante la mano quien no lo tenga”……… ¡¡¡nadie!!!
Así que se me ha ocurrido hacer unos interiores en condiciones, para decorarlos interiormente y darles la categoría que se merecen.
He empezado por el mas común de todos ellos, el MZA de III clase de Electrotrén, y esto es lo que ha salido.

DSCN4055

El suelo es de madera, y los asientos de 3ª también de madera, y un compartimento con su puerta, para el WC.
Este compartimento del WC es diáfano, pues al no verse desde el interior, aprovecharemos este hueco para colocar aquí el condensador y el rectificador, para la iluminación interior.
En la parte inferior de la base lleva dos huecos circulares, para salvar los tetones que tiene el propio vagón, donde roscan los tornillos que sujetan la carrocería al chasis, encajando en ellos perfectamente.

Vista de la parte inferior

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“OTROS MODELOS DE CISTERNAS”

Aqui os presento “Otros modelos de Cisternas”, que podemos construir para aumentar nuestro parque, utilizando el mismo Kit de montaje y los mismos procedimientos, co solo cambiar las Calcas, que por supuesto tambien son caseras.

Os dejo estas decoraciones que a mi me han llamado la atencion por su vistosidad.

Cisterna “ACEITES CARBONELL” 

Cisterna corta con balconcillo de freno

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