Hola Compañeros.
Aquí os presento dos de mis últimas creaciones.
Son Aljibes Cisterna que se utilizaban para el suministro de agua a las diferentes dependencias
que lo requerían, como estaciones, tajos de obras, fabricas auxiliares etc.
Existieron varios tipos y modelos de estas Cisternas o aljibes, iban montados sobre plataformas
y vagones de bordes bajos y los hubo con garita, con balconcillo, o simplemente
la plataforma con el aljibe, también los hubo con y sin freno.
El primer modelo es un aljibe montado sobre un vagón plataforma de bordes bajos, unificado
con garita y por tanto con freno, y sobre el un aljibe rectangular con boca de llenado superior
en una esquina, y grifo de descarga en un lateral, el aljibe se sujetaba mediante dos cinchas
metálicas que se atornillaban al piso del vagón.
Este es el vagón
Remolque del Zaragoza. S/WRGde Norte y S/9027 de Renfe
REMOLQUE AUTOMOTOR ZARAGOZA
S/WRG de Norte, y S/9027 de Renfe
Ahora que ya tenemos el automotor Zaragoza 9030 de RENFE, con pequeñas modificaciones podemos hacer sus derivados, los remolques 9025, 9026 y 9027, de los que que posteriormente fueron transformados en automotores 9025 y 9026.
Así que empezaremos por el que parece ser se conservo en su estado original, como remolque, aunque nunca circularon remolcados por un Zaragoza, si lo fueron por otros automotores.
Para hacer esta transformación partimos de un Zaragoza RENFE de vía Ancha.
Lo primero que haremos es recortar el interior del techo, como se muestra en la foto.
Vagon Aljibe Riv-186 de Renfe
Vagon Aljibe Riv-186 de Renfe
Continuamos con los vagones aljibes de servicio interno para el suministro de agua a las estaciones y dependencias.
En esta caso vamos a hacer el vagón Riv-186
Este vagón esta construido utilizando la caja de agua de un tender de de los que usaban las locomotoras 030- 301 a 310 de la compañía de los ferrocarriles del Oeste, montada sobre un vagón plataforma de la Compañía Norte.
Este es el Vagón en cuestión
Bien pues vamos a hacerlo lo mas parecido posible.
Para ello he utilizado un tender de una locomotora que se parecía a este.
Cisterna Cubierta “UNION ESPAÑOLA DE EXPLOSIVOS”
Cisterna Doble Cuba CASIMIRO AGUIRRE
Cisterna Doble Cuba CASIMIRO GUIRRE
Hola de nuevo, Compañeros.
Aquí os voy a presentar my última creación.
Se trata como no, de otra Cisterna en este caso una con doble Cisterna de la empresa
Bodegas CASIMIRO AGUIRRE de San Sebastian.
Solamente tengo esta foto
Como veis es un vagón de NORTE , dotado de doble cuba, con una escalera de subida cada una y una plataforma superior que une ambas cubas, esta montado sobre un chasis metálico, sin Freno de vacío, y dotado de Tubería de paso del freno de vacío, y ruedas de radios.
Mejorando los coches Norte de Ibertren-Salvat
Mejorando los Coches Norte Ibertren-Salvat
Como todos sabéis, estos coches Norte de la colección Maqueta Ibertren de la Editorial Salvat, no son nada del otro mundo, y adolecen de muchas faltas y defectos.
Por ello me he decidido a fabricar un Kit en resina, con las piezas necesarias para mejorarlos y acercarlos un poco mas a la realidad.
Aquí os dejo la información de como hacerlo.
Este es el Kit con las piezas necesarias.
Automotor Zaragoza- RENFE 9030
AUTOMOTOR ZARAGOZA
VERSION RENFE 9030
Hola De nuevo Amigos.
En este Tutoria os voy a mostrar, como hice el Automotor Zaragoza 9030
Este automotor es el modelo que utilizo RENFE, por tanto de vía ancha, y se diferenciaba principalmente por su característica caja mas ancha y de forma octogonal.
Bueno pues aprovechándonos del trabajo que ya tenemos hecho, partí del automotor Zaragoza de vía estrecha.
Este que veis
Cisterna Doble Bodegas AGE
CISTERNA DOBLE DE BODEGAS AGE
Hola Amigos.
Como parece ser que hay algunos interesados en el tema, os voy a contar como hice la Cisterna de las bodegas AGE (Asociación General de Exportadores) de Fuenmayor.
Dado la poca información que tenemos, sobre estas cisternas, solamente dos fotos, no sabemos si existió esta sola o hubo mas, así que haremos la de la foto, e intentaremos hacerla lo mas real posible.
Esta es la Cisterna en Cuestión.
Como vemos tiene la particularidad de tener dos cubas gemelas de un tamaño mucho mas pequeño que las normales, así que vamos a construirnos las cisternas.
Cisterna Larga “Central Lechera Asturiana”
Cisterna Larga “Cental Lechera Asturiana”
Bueno, pues aumenta el parque de Cisternas de Central Lechera.
Aquí aparece su hermana de Cisterna larga.
Esta estä hecha toda en Resina, para construirla utilizaremos las siguientes piezas.
Un Chasis unificado
Una cisterna Larga
Unas Calcas caseras
Cisterna “Central Lechera Asturiana”
Vamos a construir la cisterna de CENTRAL LECHERA ASTURIANA
Para hacerla necesitamos estos Materiales
Con piezas comerciales o Todo en Resina